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Oktober 2013

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Wie den meisten von euch bekannt sein dürfte, habe ich eine recht enge und intensive Beziehung zur Marke Lotus: nachdem ich mich als Kind bereits in die Lotus Elise verliebt hatte und über Jahre eine große Begeisterung für die Fahrzeuge aus dem Osten Englands entwickelte, konnte ich dieses Jahr die Gelegenheit nutzen und mir sogar selbst eine Elise in die Garage stellen. Und so trat ich mit Lotus in Kontakt, ob es nicht möglich sei, während meines Urlaubs in England, auch mal einen Blick dorthin zu werfen, wo seit 1966 in Handarbeit jeder Lotus entsteht.

Neben dem allseits bekannten österreichischen Hersteller eines Erfrischungsgetränkes, sind auch ein, zwei Autohersteller dafür bekannt, Flügel zu verleihen. Freilich auf etwas andere Art und Weise. Subaru schickt etwa mit dem WRX STi einen Kämpfer in den Ring, welcher nach lauten Schreien aus der Fangemeinde seine zuvor gestützten Flügel endlich wieder zurückbekam. Und Mitsubishi? Die blieben einfach dabei: ein Flügeltier trägt seinen opulenten Spoiler mit Stolz, basta. Dazu Allrad, vier Zylinder, ein dicker Turbo und ab dafür! Ich hatte Gelegenheit, den Mitsubishi Lancer Evo im Detail zu erleben.

Liebe Blogleser,

sicherlich habt ihr in letzter Zeit mitbekommen, dass die Artikelrate in den letzten Wochen abgenommen hat. Wie man so schön sagt: erstens kommt es anders, zweitens als man denkt. Und so bin ich momentan beruflich extrem eingespannt und kann mir gerade keine freie Minute zum schreiben freischaufeln. Aber das geht vorbei, sehr bald schon und dann bekommt ihr wieder Content in gewohnter Dosis geliefert 😉 Bis dahin empfehle ich euch die Blogs meiner geschätzten Kollegen Can, Bjoern, Jens, Jan, KaiStefan und Fabian und den vielen anderen! Ihr habt in der Zwischenzeit Ideen oder Wünsche für neuen Content? Lasst es mich wissen!

Bis in Kürze 🙂