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Autor: Sebastian Bauer

Peugeot 308 SW schnappt sich den Car of the Year Award 2014

April 14, 2014 Allgemein 7 Kommentare
Peugeot 308 SW schnappt sich den Car of the Year Award 2014

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Zum Peugeot 308 und 308 SW – das ist die Kombiversion des 308 – habe ich schon von vielen Leuten sehr viel gutes gehört. Und damit meine ich wirklich Leute, die sich normalerweise auch eher ziemlich kritisch äußern können. Dass der Peugeot 308 SW also ein mehr als interessantes Auto ist, war damit zumindest mit also schon mal klar. Jetzt wurde das ganze auch noch von “höherer Stelle” bestätigt, denn der 308 SW hat sich den Car of the Year Award 2014 verdient – und das ist gar nicht so einfach. Warum?

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Vorbereitung ist alles. Deswegen: Zenos E10!

April 9, 2014 Neue Autos 6 Kommentare
Vorbereitung ist alles. Deswegen: Zenos E10!

Vorbereitung ist alles. Ganz im Ernst! Hätte ich mich beispielsweise ein wenig besser auf die Autosport International vorbereitet – eine Messe in England, die ich eigentlich immer ein wenig im Blick habe – hätte ich euch möglicherweise schon früher vom Zenos E10 berichten können. Und nein, das ist keine neue E10-Spritmischung. Neu kommt trotzdem hin, denn es handelt sich um eine nagelneue Firma von der Insel, die Briten eben mal wieder. Völlig gaga, total leicht und überraschend günstig.

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Wann sind eigentlich neue Bremsbeläge und Bremsscheiben fällig?

April 3, 2014 Tipps 4 Kommentare
Wann sind eigentlich neue Bremsbeläge und Bremsscheiben fällig?

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“Bremsen runter? Dann immer Scheiben und Beläge wechseln!” – wer kennt das nicht? Sind die Beläge platt, müssen auch die Scheiben dran glauben. Zumindest hört man das gerne und häufig. Aber woran erkennt man eigentlich, ob die Bremsen wirklich schon “runter” sind? Peugeot hat dafür Jean Pierre Kraemer vor die Kamera geholt, um euch genau das zu erklären.

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Gütesiegel: Giftzwerg! Neuer Audi S1 im Fahrbericht

März 28, 2014 Fahrerlebnis, Unterwegs 18 Kommentare
Gütesiegel: Giftzwerg! Neuer Audi S1 im Fahrbericht

Majestätsbeleidigung! Da schickt Audi einen Polo vollgepumpt mit Steroiden und waschechtem quattro-Allradantrieb ins Rennen und begeht den vermeintlich größten Faux Pass der jüngeren Firmengeschichte, indem sie das Ding “S1″ nennen. So wie, na ihr wisst schon, DER Über-quattro. DER Bezwinger von Pikes Peak. Dass da gar nicht viel mehr Punkte auf der Haben-Seite des EINEN S1 liegen, hat Mechthild in seinem Artikel über den Audi S1 – wie immer – hervorragend herausgestellt. Gut so, denn dann müssen andere – so wie ich – sich nicht mehr damit herumplagen, zu heiß gekochte Legenden zu beackern. Wir können uns ganz dem widmen, was wirklich zählt: dem neuen Audi S1.

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Interview mit Infiniti Produktmanager van Avondt: “Der M3 ist eine historische Referenz”

März 20, 2014 Messen, Technik, Unterwegs 7 Kommentare
Interview mit Infiniti Produktmanager van Avondt: “Der M3 ist eine historische Referenz”

Auf dem Autosalon in Genf hatte ich die Gelegenheit, mit Infinitis Produktmanager für Europa, Gert van Avondt ein paar Minuten zu sprechen. Darüber, was Infiniti ausmacht, was wir uns vom Q50 Eau Rouge erwarten dürfen und wie Infiniti in Deutschland endlich Fuß fassen will. Lest hier das Interview.

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Groß, dick, aber sexy: Mercedes-Benz S63 AMG Coupé gezeigt

März 19, 2014 Messen, Neue Autos 11 Kommentare
Groß, dick, aber sexy: Mercedes-Benz S63 AMG Coupé gezeigt

Ich ärgere mich. Ja, ich ärgere mich! Große Autos sind unnötig. Schwere Autos mit einem Sport-Label unsinnig. Aber verflucht, ist das Ding sexy! Die Rede ist vom Mercedes-Benz S63 AMG Coupé, für das Mercedes nun erstmals Bilder zeigt. Es ist groß, wuchtig, aber unbestreitbar vor allem eines: formschön!

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Ursache für brennende GT3 gefunden: Porsche tauscht alle GT3-Motoren

März 19, 2014 News 2 Kommentare
Ursache für brennende GT3 gefunden: Porsche tauscht alle GT3-Motoren

Nein, mit Ruhm hat sich Porsche wahrlich nicht bekleckert, dafür hat man aber eine möglichst offene Kommunikation gepflegt. Nachdem zwei nahezu fabrikneue Porsche 911 GT3 abgebrannt sind, sollen nun die Untersuchungen abgeschlossen und die Ursache gefunden sein. Die Auswirkung dessen ist knackig: Porsche will in allen bisher verkauften 785 911 GT3 den Motor tauschen.

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