Normalerweise gehen Pressemitteilungen eher an mir vorrüber. Die meisten überfliege ich nur grob. Der Betreff „PM Premiere Kia GT-Modelle in Genf“ hat allerdings mein Interesse geweckt, nicht nur, weil ich zum Autosalon in Genf sein werde. Das Kürzel „GT“ verspricht nämlich vor allem eines: mehr Leistung!
Lange hat es gedauert. Sehr lange sogar, möchte man meinen, bis Škoda für ihr Zugpferd, den Octavia, ein Update aufgelegt hat. Und genau das wurde nun vorgestellt: der neue Škoda Octavia in der dritten Generation. Und er ist nicht weniger, als die konsequente Fortführung dessen, was seine Vorgänger so erfolgreich gemacht hat. Ich durfte bei der Pressevorstellung einige Eindrücke sammeln.
2 Wochen Honda Accord – ja, ich hatte mich auf die Zeit gefreut. Das lag vor allem aber an der Armada von Assistenzsystemen, die der Accord verspricht. Spielkind, wie man eben ist, musste ich die einfach mal selbst erleben. Davon abgesehen war es natürlich spannend, einen Blick auf die japanische Mittelklasse werfen zu können.
Wie versprochen, folgt die zweite Neuerung sogleich. Und dabei handelt es sich um nichts weniger, als das passion:driving Punktesystem, das morgen mit dem Test des Honda Accord das erste mal zur Unterscheidung meiner Testwagen dienen wird! Aber warum eigentlich ein echtes Punktesystem zur Testwagenbewertung?
Ich hatte ja bereits angekündigt, dass dieses Jahr einige Neuerungen auf euch zukommen werden. Zwei möchte ich euch heute präsentieren und lege hier mit der ersten Neuerung los: dem #Testwagen-Stream, mit dem ihr ab sofort bei meinen Autotests in Echtzeit dabei seid!
Alle Welt will sparen – nur in Ingolstadt ist man offenbar an Leistungshungritis Gigantis erkrankt. Als ob RS3, RS4, RS6, R8 und Co nicht schon ausreichend potent wären, schickt man nun mit dem Audi RS7 einen echten Marschflugkörper als Business-Liner ins Rennen.
Es ist ja schon ein wenig zum verrückt werden. Täglich verfolge ich das Geschehen der NAIAS über einige Tausend Kilometer Entfernung, während ein paar meiner lieben Blogger-Kollegen dort durch die heiligen Hallen in Detroit latschen dürfen. Was daran blöd ist? Ein Auto wirkt live immer viel besser, als auf Bildern. Und bei Infinitis neuer Sportlimousine, dem Q50, ist klar: so wie der auf Bildern aussieht, muss der live eine Wucht sein.
