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Sebastian

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Gründer und überwiegender Texter hinter passion:driving. Leidenschaftlicher Car-Nerd, immer auf der Suche nach dem Rande des Kammschen Kreises und viel zu häufig auf irgendwelchen Rennstrecken unterwegs. Anglophil veranlagt, liebt britische Sportwagen und fährt eine Lotus Elise S1, um das eigene, eher nachteilige, Leistungsgewicht wieder auszugleichen. Neben passion:driving schreibt er als freier Autojournalist (Mitglied im Verband der Motorjournalisten) auch für die heise autos und andere Publikationen.

Car-Sharing, Carsharing oder CarSharing – die Schreibweise sei einmal beliebig gewählt, ist in aller Munde. Gefühlt könnte man meinen, dass derzeit ein Unternehmen nach dem anderen aus dem Boden gestampft wird und auch einige Automobilhersteller versuchen im neuen Mobilitätsmarkt kräftig mitzumischen. ZebraMobil ist ein Car-Sharing Anbieter in München, den ich zusammen mit Lisa einmal genauer unter die Lupe nehmen konnte.

Mit dem Citroën DS3 Racing hatte ich im Frühjahr bereits ein kurzes Date. Ein sehr kurzes. Im Rahmen der Citroën Neuheiten Tage wollte ich dem kleinen Renner auf den Zahn fühlen, es blieb aus Zeitmangel aber nur ein wenige Minuten langer Stint. Dafür bekam ich nun von Citroën einen DS3 Racing gestellt, um ihn in zwei Wochen intensiv auszutesten. Aber nicht nur „irgendein“ DS3 Racing. Ich bekam die streng limitierte Sonderedition zu Ehren des Rallye-Weltmeister-Serientäters Sébastien Loeb.

Jan hatte kürzlich bereits über ein paar Einzelheiten zur neuen Corvette C7 geschrieben, welche nächstes Jahr auf den Markt kommen wird. Und zugegeben: ich habe es nur überflogen. Ich bin wirklich gespannt auf die C7, aber dachte eben so für mich, dass eben wieder eine Corvette sein wird: spartanische, einfache Technik aber trotzdem eine herausragende Performance (nicht nur längs!). Dann sah ich die Pressemitteilung zum neuen Motor und war doch ganz schön überrascht..

Von allen wird sie prognostiziert: die Urbanisierung der Menschen. Immer mehr Menschen werden in immer größeren Städten leben. Das bedeutet natürlich auch, dass sich Mobilität verändern wird. Autos müssen kompakter und wendiger werden, um im Stadtverkehr zu bestehen. Für Familienautos, die üblicherweise Platz benötigen, ist das eine Herausforderung. Neue Konzepte müssen her und ein solches Konzept stellt der Ford B-MAX dar, den ich vergangenen Freitag kurz fahren konnte.