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Willkommen in der Eifel! Alles wie immer zum 24h Rennen am Nürburgring

Mai 17, 2013 Aus dem Leben eines Enthusiasten, Motorsport, Unterwegs 2 Kommentare
Willkommen in der Eifel! Alles wie immer zum 24h Rennen am Nürburgring

Es ist ja nicht so, als wäre es auf Grund der aktuellen Situation am Nürburgring nicht ohnehin alles schon grau genug. Nein, was Anfang der Woche noch an Sonne und warmer Luft versprochen wurde, präsentiert sich nun als graue, regnerische Suppe. Das Wetter in der Eifel spinnt, wie eh und je!

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Erste Ausfahrt im Jaguar F-Type – ein echter Gentleman Racer?

Mai 15, 2013 Fahrerlebnis, Unterwegs 3 Kommentare
Erste Ausfahrt im Jaguar F-Type – ein echter Gentleman Racer?

Der Jaguar E-Type – was haben wir ihn alle geliebt, was lieben wir ihn immer noch alle! Ein Traum fast aller Petrolheads, ein echter Klassiker. Folglich war die Aufregung um den neuen F-Type erwartungsgemäß hoch! Der erste reine zweisitzige Sportwagen aus dem Hause Jaguar seit dem E-Type. “Fahrdynamisch setzt der F-Type dort an, wo der XKR-S aufhört” und ähnlich waren die vollmundigen Versprechen von den Briten. Ich bekam die Chance zu einer ersten Ausfahrt, um das mal ein wenig zu beleuchten.

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Training für meinen Einsatz an Nissans rollender Sprecherkabine!

Mai 10, 2013 Aus dem Leben eines Enthusiasten, Motorsport, Unterwegs 2 Kommentare
Training für meinen Einsatz an Nissans rollender Sprecherkabine!

Ich hatte euch ja bereits erzählt, dass ich die Ehre habe, bei Nissans rollender Sprecherkabine zum 24 Stunden Rennen am Nürburgring als Teil der Boxencrew dabei zu sein. Vergangenen Samstag war ich deshalb bei Nissan in Brühl, um das Team und das Auto kennenzulernen und zu erfahren, was denn unsere Aufgaben sein werden.

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Mehr GTI geht nicht! Erste Testfahrt im neuen VW Golf GTI Performance

Mai 10, 2013 Fahrerlebnis, Unterwegs 2 Kommentare
Mehr GTI geht nicht! Erste Testfahrt im neuen VW Golf GTI Performance

Das ist ja wieder typisch für mich. Eine Einladung, es geht in den Süden, mal wieder Côte d’Azur. Und was ist? Regen! Natürlich, was auch sonst?! Insofern waren es mal wieder nicht die besten Vorzeichen, damit sich der VW Golf GTI der siebten Generation bei mir ins rechte Licht rücken kann. Andererseits waren damit beste Bedingungen geboten, um die vollvariable Sperre an der Vorderachse zu testen.

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Der Familien-quattro: erster Fahrbericht mit dem Audi RS6 Avant

Mai 2, 2013 Fahrerlebnis, Unterwegs 2 Kommentare
Der Familien-quattro: erster Fahrbericht mit dem Audi RS6 Avant

Bevor ich kürzlich den neuen Audi S3 fahren durfte, hatte ich auch Gelegenheit, einen Blick auf den neuen Audi RS6 zu werfen. Wobei “einen Blick darauf werfen” eher untertrieben ist. Denn das Event, auf dem beide Fahrzeuge vorgestellt wurden, fand am Flughafen München statt. Gut für mich, denn es ist gerade “ums Eck” und noch viel besser: meine persönliche passion:driving Teststrecke ist in greifbarer Nähe. Die Mission war also klar: rein in den Kombi und ab zur Teststrecke!

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S schlägt 3 – Audi S3 (8V) im ersten Fahrbericht

April 30, 2013 Fahrerlebnis, Unterwegs 4 Kommentare
S schlägt 3 – Audi S3 (8V) im ersten Fahrbericht

Audi hat nach gut einem Jahr nun endlich das sportliche Derivat des Audi A3 8V nachgelegt. Mit dem neuen Audi S3 setzt man auf altbewährte Hausmannskost aus Ingolstadt: der 2.0 Liter TFSI Motor und natürlich der quattro Allradantrieb. Wie sich der S3 beim Erstkontakt schlagen konnte, das möchte ich euch nun gerne verraten.

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Frischzellenkur für Klappdach-Bajuwaren: BMW Z4 Facelift getestet

April 25, 2013 Fahrerlebnis, Unterwegs 3 Kommentare
Frischzellenkur für Klappdach-Bajuwaren: BMW Z4 Facelift getestet

Die Baureihe der BMW Roadster mit dem “Z” im Namen zeichnet eine spannende Historie aus. Namen wie Z1 oder Z8 sind für Roadster-Fans wohl Namen, welche bei vielen das Wasser im Munde zusammenlaufen lassen. Mit dem Z3 gewann BMW auch puristisch veranlagte Fans für sich. Mit dem ersten Z4 folgte die Abkehr vom Purismus: mehr Komfort, mehr Gewicht. Der neue Z4 E89 stellte dann die Spitze des Eisbergs dar: ein Klappdach-Cabrio mit einem Gewicht jenseits der 1,5 Tonnen Marke. Ist das noch ein Roadster im Sinne des Erfinders? Das habe ich mir mit dem 2013er Facelift des BMW Z4 einmal genauer angeschaut.

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