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Tag: Astra

Hot Hatch Rüsselsheim-Style: Opel Astra OPC Fahrbericht

Juni 11, 2014 Fahrerlebnis, Testwagen 7 Kommentare
Hot Hatch Rüsselsheim-Style: Opel Astra OPC Fahrbericht

Die Schlacht um die Krone der “Hot Hatches” tobt mehr denn je! Der alte Platzhirsch, der Renault Megane RS wurde vom Seat Leon Cupra in die Schranken verwiesen, der die Nordschleife in unter 8 Minuten umrundete. Renault holt mit #under8 zum Gegenschlag aus. Ein wenig unbeteiligt steht da der Opel Astra OPC nebenan. Aus gutem Grund?

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Neu ist immer besser: Meine Neuheiten-Highlights für 2013

Januar 11, 2013 Neue Autos, Passion 3 Kommentare
Neu ist immer besser: Meine Neuheiten-Highlights für 2013

Lange musstet ihr auf den ersten Post des Jahres 2013 warten. Warum? Nun, ich bin im Urlaub und habe mir damit eine kleine Pause gegönnt, um für das neue Jahr umso mehr Gas geben zu können. Denn einige spannende Modelle stehen auf dem Testplan und jede Menge noch spannenderer Neuerscheinungen werden uns dieses Jahr erwarten.

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Phoenix aus der Asche? Opel gibt Gas – Bloglight November 2012

November 30, 2012 Im Bloglight 14 Kommentare
Phoenix aus der Asche? Opel gibt Gas – Bloglight November 2012

Es ist wieder soweit, Ende des Monats und das heißt: Zeit für das Bloglight! Das Bloglight wird jeden Monat von uns deutschen Auto-Bloggern an einen Hersteller verliehen, welcher ein besonderes Engagement oder besondere Modelle präsentiert. Und diesen Monat geht dieses Bloglight an: OPEL! Herzlichen Glückwunsch!

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Jens auf Tuchfühlung mit dem Opel Astra OPC

September 5, 2012 Blog-Nachbarschaft, Neue Autos Keine Kommentare
Jens auf Tuchfühlung mit dem Opel Astra OPC

Der Jens hatte es gut – der durfte nämlich gestern den Opel Astra OPC fahren – ein Auto, auf das ich schon sehr gespannt bin. Nicht nur, weil ich mit dem Renault Megané RS quasi den Hauptkonkurrenten zum  Astra OPC besitze. Nein, der Astra OPC spricht mich generell an und mal abgesehen von seinem hohen Gewicht hat man im Opel-Fitnessstudio OPC vieles augenscheinlich richtig gemacht. So ist zum Beispiel ein mechanisches Sperrdifferenzial an Board, das bisher ebenfalls nur der Konkurrent aus dem französischen Dieppe vorweisen konnte. Besonderes Schmankerl beim OPC: das verstellbare FlexRide Fahrwerk.

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Erste Sitzprobe im Opel Astra GTC

Januar 16, 2012 Neue Autos 2 Kommentare
Erste Sitzprobe im Opel Astra GTC

Gestern war bei einigen Opel Händlern Präsentation des neuen Opel Astra GTC. Und ich nahm die Gelegenheit gerne wahr, um mir mal ein Bild vom neuen Astra in Coupé-Form zu machen. Leider ließ meine Zeit keinen Besuch am Samstag zu, so war am Sonntag keine Probefahrt möglich, aber ich möchte gerne meine ersten Eindrücke des GTCs u.a. aus dem Innenraum mit euch teilen.

“Schöne Formen, aber wo verstecken die sich?”

Fangen wir aber von außen an: ich habe den Astra GTC tatsächlich mit einer gewissen Spannung erwartet. Als er dann vor mir Stand, machte sich ein wenig Ernüchterung breit. Hatte ich soviel mehr erwartet? Oder ist es einfach diese sehr auffallende Farbe, die einfach zu sehr gewöhnungsbedürftig ist? Ich weiß es nicht.. von der wirklich schön gezeichneten Linienführung bleibt aber bei dem Gelb nicht mehr viel übrig. Schade eigentlich. Denn der GTC lockt mit viele schönen Details, Kanten und Kurven, die die Karosserie in ein tolles Licht versetzen. Von außen also schonmal sehr schön, nur die Farbe…

Innen ein Mix aus Knöpfchenflut, hochwertiger Eleganz und altbackenen Materialien

Wer den Astra bereits kennt, der wird hier vermutlich nicht viel neues lesen. Was mir sofort positiv und zugleich auch negativ ins Auge viel, war das gesamte Armaturenbrett. Warum diese Schizophrenie? Nun, in Sachen Wertigkeit und Optik sticht der GTC hier auf jeden Fall positiv aus der Masse heraus, der rot beleuchtete Bereich unter dem Schalthebel sieht Klasse aus und die Armaturen wirken nicht langweilig. ABER: die Flut an Knöpfen und Schaltern kann einen regelrecht überrennen. Zwar lässt die Bedienung des Radio- und Navisystems nicht gerade viele Fragen offen, aber eine deutlich kompaktere Lösung wäre sicher auch nicht verkehrt gewesen. Bis man sich mal an die Position der dutzenden unterschiedlichen Knöpfchen und Schalter gewohnt hat, kann durchaus mal die ein oder andere Schrecksekunde im Straßenverkehr vergehen…

Was mir in Sachen Innenraum aber besonders negativ ins Auge fiel, war der Stoff für den Dachhimmel, das Material der Sonnenblenden und die Verarbeitung des Trägers für die Innenraumbeleuchtung. Sicher, das sind keine Punkte, die mich oder irgendwen vom Kauf eines Autos abhalten würden. Aber lange fühlte ich mich nicht mehr so in einen Innenraum der 90er zurückversetzt, wie hier. Da frage ich mich tatsächlich, was sich Opel dabei gedacht hat. Die Haptik und das Muster passen einfach überhaupt nicht zum Gesamteindruck des Astra GTC. Eigentlich schade.. Kleine Abzüge also in der B-Note.

Tolle Sitzposition und wie in der Klasse üblich – eingeschränktes Sichtfeld

Das Lenkrad im GTC liegt gut zur Hand und auch die Sitzposition ist für große (1,89m) und kleine (1,54m) Menschen gleichermaßen gut einzustellen. Das Lenkrad lässt sich in alle Richtungen verstellen und auch die gut ausgeformten Sitze passen wunderbar zur gewünschten Sitzposition. Nur für große Menschen stört der Innenrückspiegel. Der Spiegel an sich ist bereits recht klobig und hinter ihm verbirgt sich eine noch klobigere Halterung mit integriertem Regensensor. Für größer gewachsene Menschen liegt der dann doch öfter mal unangenehm im Blickfeld.

Ein wenig negativ, aber für diese Wagenklasse typisch, fällt auch die sehr weit herausgezogene A-Säule auf. Die ist im Megane Coupe schon recht nervig, im Astra GTC bewegt sich die aber sehr weit nach vorne. Man mag sich dadurch etwas eingeengt fühlen. Immerhin hat Opel dem aber durch kleine Fensterchen vor den Rückspiegeln entgegengewirkt. Das sieht obendrauf auch noch nett aus. Positiv vielen mir auch die beheizbaren Seitenscheiben im Fond auf. Diese beschlagen ja bei anderen Autos in der Klasse doch gerne einmal.

Der erste Gesamteindruck ist also schon mal sehr stimmig und positiv. Ich bin schon darauf gespannt, den GTC dann auch auf der Straße einmal erleben zu dürfen und hoffe, dass ich mit diesem kleinen Abriss über den Innenraum schon mal euer Interesse wecken konnte. Wie gefällt euch denn der GTC? Käme die Frage für euch in Frage? Ich freue mich auf euer Feedback in den Kommentaren!


Neu ist immer besser! Die Autoneuheiten 2012 – Teil 4: Mai bis Dezember

Dezember 30, 2011 Neue Autos 1 Kommentar
Neu ist immer besser! Die Autoneuheiten 2012 – Teil 4: Mai bis Dezember

Und Endspurt! Nachdem wir in den vorigen 3 Teilen ausführlich über neue Modelle berichtet haben, nimmt die Dichte erwartungsgemäß in den späteren Monaten ab. Das liegt vor allem daran, dass über diesen Zeitraum noch nicht sehr viel über kommende Modelle bekannt ist. Versuchen wir doch trotzdem, einen Überblick zu verschaffen.

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Neu ist immer besser! Die Autoneuheiten 2012 – Teil 1: Januar bis Februar

Dezember 27, 2011 Neue Autos 2 Kommentare
Neu ist immer besser! Die Autoneuheiten 2012 – Teil 1: Januar bis Februar

Ein weiser Mann stellte einmal eine Regel auf: Neu ist immer besser! Also werfen wir doch einmal einen Blick auf ein paar Highlights aus meiner Sicht, die den Neuwagenkäufer im Jahr 2012 locken wollen.

Los geht es mit Teil 1, Januar bis Februar.

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