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Februar 2015

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Am kommenden Samstag, 28.2. feiert der neue Fiat 500X seine deutschlandweite Händlerpremiere. Und damit stehen die deutschen Händler unter dem Zeichen des „500X X-Perience Day“! Das heißt: nicht nur habt ihr die Gelegenheit den neuen italienischen Crossover mit besonderem Chic erstmals beim Händler zu bestaunen. Nein, ihr könnt euch auch gleich hinter’s Steuer klemmen und den Fiat 500X selbst ausprobieren!

Fiat X-Perience Day

Zum Audi R8 habe ich ja Dank #thepluses und #thepluses2 schon eine ganz innige Beziehung.. das gurgelige, kehlige Zehnzylindergeschreie, die speziellen Zwischengasstöße beim Herunterschalten. Das alles hat sich redlich eingeprägt. Gut, dass man das für die 2. Generation des R8 nicht vermissen muss, denn dem neuen R8 bleibt der V10 weiter erhalten – und das stärker als je zuvor.

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Dass Fiat mit dem 500 einen so großen Wurf landen wird, dass der 500er auch heute noch – knapp 8 Jahre nach seiner Markteinführung – nicht langweilig aussieht, hätte man damals wohl kaum geglaubt. Und so führt Fiat den 500 nun auf eine neue Stufe, im wahrsten Sinne des Wortes. Mit dem neuen Fiat 500X kommt in diesen Tagen ein „Cinquecento“ Crossover auf den Markt, der auch gleich in zwei Modellvarianten zu haben ist.

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„Zu jedem Topf gibt’s den passenden Deckel!“ – was lieben wir all diese neunmalklugen, immerschlauen Sprüche, wenn gerade unsere Liebschaft in die Brüche ging. Nicht. Es sind Sprüche wie dieser, die uns durch das ganze Leben hindurch begleiten und uns ständig immer wieder begegnen:

Lebenszeichen aus Hethel sind immer etwas schönes, es zeigt, dass Lotus weiterhin auf dem Weg der Genesung ist. Wenn es dazu noch ein so kraftvolles Lebenszeichen ist, umso besser: Lotus wird in Genf den (die?) Evora 400 vorstellen. Gewichtsoptimierung und noch einmal ordentlich an der Schraube des Rootes-Gebläses gedreht für dicke 406 PS (oder auch, für die Engländer eben, 400 bhp).

Ein Tesla Model S hat niemandem mehr etwas zu beweisen. Eh klar, was der E-Tanker zu leisten im Stande ist. Klar auch, dass die Reichweite bei härterer Gangart ordentlich leidet. Die naive, benzingeschädigte Petrolhead-Schar bei #radical14 nahm den Tesla daher zwar gerne mit auf die Reise, doch eben besser nur am Vormittag, damit er danach wieder Richtung Steckdose gefahren werden kann, während sich der Rest der versammelten Sportwagenelite einen Pass nach dem anderen einverleibt. Was waren wir blauäugig…