Holla die Waldfee, Honda lässt den Hammer fallen! Ein Entwicklungsfahrzeug des kommenden Honda Civic Type R soll im Mai 2014 in 7:50,63 Sekunden die Nürburgring Nordschleife umrundet haben! Und das Beste für uns Nerds: das Video liefern die Japaner gleich mit, Halleluja!
Selbstverständlich müssen wir ein wenig zurückrudern, denn natürlich handelt es sich noch um ein Entwicklungsfahrzeug, das allerdings nach Aussage von Honda in den Spezifikationen bereits dem Serienfahrzeug entsprechen soll. Das bedeutet: Der 2-Liter-Turbomotor leistet im Type R 228 kW (310 PS) und schiebt den Civic mit einem maximalen Drehmoment von 400 Nm auf 270 km/h. Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,7 Sekunden. Über 7000 Umdrehungen soll der Motor dabei leisten. Dass Honda also wohl auch mit der Charakteristik eher einem drehfreudigen Sauger entsprechen möchte, zeigt auch, dass das Drehmoment von 400 Nm erst ab 2.500 U/Min und damit verhältnismäßig spät anliegt. Ziel scheint also, dass der Turbo auch bei hohen Drehzahlen noch kräftig Luft in die Brennräume schaufelt.
Worin sich das Entwicklungsfahrzeug von der Serie unterscheidet, gibt Honda ebenfalls an: Klimaanlage, Beifahrersitz und Audio-Equipment mussten weichen, dafür fand ein Überrollkäfig den Weg ins Innere, der – wie Honda betont – rein der Sicherheit, nicht aber der Steifigkeit dienen soll. Es wird schwer ausmachen zu sein, wie groß der Unterschied dann wirklich sein wird, aber es dürfte sich wohl nur um Unterschiede im kleinen Sekundenbereich handeln, wenn der Honda Civic Type R ansonsten so, wie im Video gezeigt, auf die Straße kommt. Möglicherweise ist da sogar noch ein wenig Luft nach oben, denn die Runde im Video war nicht an allen Ecken und Enden auf der letzten Rille gefahren.
Auf der Nordschleife scheint der Civic Type R jedenfalls recht ruhig unterwegs zu sein, der Dank dürfte hier vor allem an die aufwändige Aerodynamik gehen: ein großer Heckspoiler, ein Frontsplitter, ein fast komplett verkleideter Unterboden und ein in diesem Zusammenspiel funktionierender Diffusor sorgen für Anpressdruck. Für entsprechende Bremsleistung sorgt eine 4-Kolben-Bremsanlage mit Scheiben im Durchmesser von 350 mm an der Vorderachse.
Entstanden ist die Runde im Rahmen der Testfahrten für die Reifenentwicklung. Bereift war er dabei mit Straßenreifen im Format 235/35/R19. Ab Sommer 2015 soll der Honda Civic Type R dann bei uns auf den Markt kommt. Soviel steht fest: 2015 wird ein gutes Jahr!
Text: sb
Fotos: Honda
38 Kommentare
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Hat der „alte“ Mégane eigentlich damals die 8:08 sek. im Serientrimm geschafft?
Der aktuelle Rekord als Reaktion auf den Seat (der meines Wissens Serie war) wurde ja mit einem „Sonderfahrzeuge“ erreicht. Was ich für’n Fake halte.
Hot Hatches sind doch zu min. 50-80% für den Alltag gedacht und ein 40k EUR Kompaktwagen ohne Klimaanlage, mit speziellem Fahrwerk und ohne Rücksitze… Dann kann ich auch einen „echten“ Sportwagen à la Elise nehmen, der Sport besser und Alltag genau so schlecht kann.
Die Tendenz, einen Wagen für die Nordschleife so zu präparieren, daß er dort schnell ist und ihn dann in Serie mit mehr Gewicht, weniger Leistung -> schlechterer Performance zu bringen, finde ich doof.
So bringt ja selbst Lada seine Karren bei der DTM zu Siegen.
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Ich finde den Honda jedenfalls auf dem Papier sehr interessant und hoffe, er wird genau so standfest und problemlos wie meine beiden Méganes (erst TCe250 – nun TCe275 Trophy). Es geht ja richtig rund in der Kompaktklasse …….. warten wir mal noch auf die Waldweg-Vorstellung des Ford 4×4 ………….. wobei ein paar Sekunden richtig uninteressant sind, Fahrspass und Standfestigkeit dagegen nicht. Dem Honda traue ich aber auch dies zu, bei Ford hoffe ich dies inständig, der alte RS hatte ja leider Leistungs- und auch thermische Probleme.
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Die allerletzte Kurve hat der Fahrer aber vergeigt und sie haben eine andere Runde reingeschnitten. Aber nun gut, trotzdem eine tolle Leistung der neue Civic!!!
Ja, war überhaupt nicht die schönste Runde, meiner Ansicht nach. Aber ich glaube, Honda geht es im Video mehr um die Botschaft als solches, als die konkrete Zeit. Dafür muss die Kiste dann eh nochmal im Serientrimm auf die Piste 🙂
Wenn ich mir das Video anschaue und den Start und das Ziel sehe würde ich sagen da fehlen ein paar Meter!?
Geniales Auto.
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