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September 2016

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Drivestyle, die Michelin Webserie geht in die zweite Runde! Und damit ist es an der Zeit, dass Matthias und Helge ihre Schulden einlösen müssen. Rückblick auf Episode 1: Helge und Matthias reisen an die Nordschleife und wetten um ein Essen, welches der Verlierer dem Sieger zubereiten muss, wie lange ein Rennreifen denn hält. Helge verliert und bittet Sternekoch und Carrera Cup Pilot Markus Semmler um Unterstützung. Der verlangt eine kleine Gegenleistung: Porsche Cayman GT4, Rennstrecke. Muss ich mehr sagen?!

Hoonfest ist, wenn ein paar bekloppte Petrolheads zusammenkommen, um Spaß zu haben. So sinnierten jedenfalls Clemens, Axel und ich im letzten Winter in einer Stuttgarter Kneipe. Ein feines, kleines Sommerfest, direkt an der Rennstrecke, mit ein paar bunt gemischten Autos, die allesamt nicht zueinanderpassen müssen und über deren Sinnhaftigkeit oder Berechtigung im Test es sich herrlich streiten lässt. Feine Idee, nur – sie ging halt unter. Bis jetzt.

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Ein paar Tage wohne ich ja nun in der Eifel. Eigentlich seit dieser Saison, könnte man sagen. Es gibt ein paar feine Events hier am Ring, eines der Saisonhighlights ist aber fraglos die WEC. Sagt euch nichts? Das ist die Rennserie, die Fahrzeuge, die auch die 24 Stunden von Le Mans fahren! Matthias Malmedie und Helge Thomsen – die beiden kennt ihr sicher – starten zusammen in einen Roadtrip. Und ihr erstes Ziel ist der WEC Lauf am Nürburgring!

Es gibt nicht viel, das es nicht gibt. Das in etwa wäre wohl die Antwort der Berater hier im Audi Forum Neckarsulm, wenn man sie fragt, auf welche Individualisierungswünsche so mancher Kunde schon gekommen ist. Aber auch die Antwort auf die Frage, was denn machbar ist. Denn das ist eine ganze Menge. Hier im Audi exclusive Studio nämlich können Audi-Kunden ihren Wünschen freien Lauf lassen – also fast.

Wenn auch der hierzulande so gern verbreitete Begriff “Schwedenpanzer” durchaus positiv besetzt ist und aussagt, “den Volvo macht so schnell niemand krumm”, hat diese Bezeichnung für solche Autofahrer, die gern auch mal etwas flotter um’s Eck wollen, eher einen faden Beigeschmack. Panzer können zwar dank frei steuerbarer Ketten – zumindest im Stand – ziemlich flink die Richtung wechseln. Solange PKW das allerdings verwehrt bleibt assoziiert man mit dem Begriff Panzer auf der Fahrdynamikskala eher etwas, das irgendwo im Bereich um “behäbig” angesiedelt ist.