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Sebastian

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Gründer und überwiegender Texter hinter passion:driving. Leidenschaftlicher Car-Nerd, immer auf der Suche nach dem Rande des Kammschen Kreises und viel zu häufig auf irgendwelchen Rennstrecken unterwegs. Anglophil veranlagt, liebt britische Sportwagen und fährt eine Lotus Elise S1, um das eigene, eher nachteilige, Leistungsgewicht wieder auszugleichen. Neben passion:driving schreibt er als freier Autojournalist (Mitglied im Verband der Motorjournalisten) auch für die heise autos und andere Publikationen.

Citroën DS3 RacingAuch diese Woche ist mal wieder ein bisschen was los: morgen früh geht es im Flieger nach Köln und dann weiter nach Engelskirchen. Dort hat Citroën zum „Neuheiten Tag“ geladen. Zu sehen und fahren gibt es unter anderem den neuen C1 und C3, den C4 Aircross und – darauf freue ich mich ganz besonders – den DS3 Racing. Auf eine Begegnung mit dem kleinen Flitzer habe ich schon lange gewartet, die Vorfreude auf morgen ist also entsprechend groß.

Fabian von veight.de wird auch wieder mit am Start sein, ihr könnt euch also auch garantiert wieder auf ein wenig Videomaterial freuen. Ich habe gehört, er möchte seine neue GoPro 2 ausprobieren…

Wenn ihr also Fragen zu den Modellen habt, lasst es mich wissen, hier, per Twitter oder per Facebook. Ich werde versuchen, sie alle zu beantworten.

Infiniti M35h
Infiniti M35h

Freitag geht es jedenfalls dann gleich spannend weiter: in München präsentiert Infiniti den neuen FX. Die Nissan Nobelmarke hat dem Luxus-SUV ein Facelift gespendet, das ich mir dort genauer ansehen darf. Außerdem werde ich ein paar Runden mit der Hybrid-Limousine M35h drehen können. Spannender Content für die nächsten Tage ist also garantiert.

Infiniti FX
Infiniti FX

Wie immer werdet ihr die „Events“ bei Twitter Live verfolgen können – ich werde wie üblich zwischendurch ein paar Bilder ins Netz senden 😉

Ehrlich, ich habe irgendwie versucht einen guten Titel zu finden. Aber es waren dann doch zuviele unglaublich spannende Artikel, welche die benachbarten Blogger hier aus dem Hut gezaubert haben. Insofern bleibt mir nichts, als dieses oktan-literarisch wertvolle Feuerwerk kurz zusammenzufassen.

Wo fangen wir an? Vielleicht mit dem neuen 911er. Eine wunderschöne Evolution, wie ich finde, eine Legende. Jan, Bjoern und Can durften die Sportwagen-Ikone beide auf dem Sachsenring bewegen. Wie sich die drei in der Haut eines Hobby-Rennfahrers gefühlt haben (gerade Jan, der das erste mal auf einer Rennstrecke unterwegs war), lest ihr hier:

Und wir bleiben auch gleich beim Jan, der hat nämlich eine besondere Begegnung gehabt. Nämlich mit einem Mercedes C63 AMG Coupé. Einer der schönsten Mercedes, wie ich finde. Diesen Wunderbaren Artikel findet ihr untenstehend. Jens von rad-ab.com bekam das Auto übrigens auch ein paar Tage von Jan ausgeliehen, seine Eindrücke, wie er den Sohnemann mit dem V8 vom Kindergarten abholt, sind mindestens genauso lesenswert:

Mein persönliches Highlight hat auch mit Mercedes zu tun: Can von bycan.de hatte nämlich einen CLS 63 AMG am Hof stehen und führte ihn zum Fotoshooting aus. Wetterbedingt wohl nicht ganz so, wie er sich das vorgestellt hatte, nichts desto trotz unbedingt lesens- und sehenswert!

Was für eine freudige Benzinverbrennerei! Wenn es klappt, werde ich demnächst auch mal von meiner ersten Sternstunde berichten 😉

Der Bjoern bei mein-auto-blog.de hat ein Gewinnspiel! Und dabei geht es nicht nur um „irgendwas“. Für Formel 1 Fans, insbesondere deutsche, lohnt es sich: zu gewinnen gibt es eine vom Weltmeister Sebastian Vettel persönlich signierte Red Bull Cap!

Na, das ist doch was, oder nicht? Was müsst ihr tun? Einfach seinen Beitrag kommentieren mit einer gültigen Emailadresse (irgendwie wollt ihr ja auch benachrichtigt werden).

Also husch, husch! Hier geht es zum Gewinnspiel: http://mein-auto-blog.de/red-bull-cap-mit-original-autogramm-von-sebastian-vettel-78666/

Heute mal ein ganz kompakter Kurztest. Ich hatte heute das Vergnügen mit einem Seat Leon 1.4 TSI als Firmenwagen unterwegs zu sein. Und gleich vorab: ich hatte Spaß mit dem Ding. Soviel Spaß, dass ich dachte, ich blogge in Kurzform darüber. Toll, nech? 😀

Seat Leon 1.4 TSI Frontansicht

Der Leon 1.4 TSI (Edition „Copa“) hat einen 1.4 Liter Vierzylinder an Bord (wer hätte das gedacht?), welcher dank Turboaufladung 92 kW (125 PS) leistet. Wie, nur Turboaufladung? Hat der nicht.. – NEIN! Zwar hat VW unter dem Label TSI auch einige doppelt aufgeladene Motoren im Regal, welche im niedrigen Drehzahlbereich mittels Roots-Kompressor für ein verzögerungsfreies Ansprechverhalten sorgen. Die im Seat verbauten TSI Motoren – einschließlich des hier genannten Triebwerkes – werden hingegen ganz klassisch „einfach“ zwangsbeatmet. Mit ins Saugrohr integrierter Ladeluftkühlung hat man hier versucht den Raum, in welchem die Luft verdichtet werden muss zu verringern und damit das „Turbo-Lag“ möglichst gering zu halten. Unterm Strich liefert der Motor so immerhin 200 NM Drehmoment – und das auch tatsächlich recht „direkt“. Aber nun genug der grauen Zahlenkunde.

Einige Artikel zur ABT’schen Benzinverbrennung habt ihr ja bereits gesehen. Nun wollte ich noch einmal kurz zurückblicken und das erlebte zusammenfassen.

ABT Teaser

Es war wirklich ein großartiger Tag, den wir Blogger dort in Kempten bei ABT Sportsline genießen durften. Neben den Autos, die ich bereits verbloggt habe, bin ich übrigens noch einen ABT AS6 TDI mit 360 PS gefahren. Ich kann bereits jetzt – ganz im Stile von Jeremy Clarkson – sagen: WHAT A CAR! Das Auto hat nicht nur mich, sondern auch alle anderen anwesenden, inklusive eines Kollegen der AutoBILD Schweiz zutiefst beeindruckt. Da ich aber leider nur ein ganz kurzes Intermezzo mit dem Diesel-Superstar hatte, wird es demnächst noch einmal ein intensiveres Date im Allgäu geben – dann werdet ihr auch detaillierter davon erfahren, wie es ist mit 700 NM Drehmoment wahlweise flüsterleiste oder infernalisch laut in den Sitz gepresst zu werden.

ABT Audi AS6 TDI
Heimlicher Tagessieger: ABT Audi AS6 TDI mit 360 PS / 700 NM

An dieser Stelle möchte ich das erlebte noch einmal kurz zusammenfassen: das Wetter war super, die Autos waren spitzenklasse und die Leute noch besser. Damit meine ich natürlich die Blogger, aber vor allem auch die ABT Truppe! Besser kann man sich so einen Tag wohl kaum vorstellen! Folgende Autos bin ich gefahren und habe ich verbloggt:

Und bei diesen anderen (so oder so lesenswerten) Blogs, findet ihr weiteres Footage zum Tag bei ABT:

An dieser Stelle auch noch mal ein herzliches Danke an alle 3 für das „happy sharing“ von Video- und Bildmaterial! 🙂 Und ein besonderer Tipp noch: wer die tollen ABT Schmuckstücke gerne auf seinem Desktop haben möchte, findet bei veight.de auch eine tolle Auswahl schöner Desktop Wallpaper!

Das große Dankeschön geht letztendlich dann aber vor allem an Björn Marek, der in seiner Funktion als ABT Pressesprecher dieses Event erst möglich gemacht hat, vor allem aber auch an die ABT Sportsline GmbH an sich, für den Mut und die Offenheit, auch als Tuner die Relevanz des Social Web erkannt zu haben und Blogger zu sich einzuladen.

Ich freue mich jedenfalls auf ein Wiedersehen und hoffe, ihr als Leser hattet mit der Berichterstattung ebenso viel Spaß, wie ich als Pilot 😉

Kann ein Auto Männer schwach werden lassen? Kann ein Auto mehr als nur ein Fortbewegungsmittel sein? Die zweite Frage werden die meisten noch mit „Ja“ beantworten. Die erste Frage hingegen – na, das ist schon eher eine Frage an Enthusiasten. Aber es gibt auch Autos, bei denen sich nahezu alle einig sind: diese Schmuckstücke lassen jeden schwach werden, egal ob Mann, Frau, Kind.

ABT Audi R8 GTS V10

Der Audi R8 ist wohl eines dieser Autos. Und während dem Ingolstädter Sportler in diesem Jahr ein Facelift spendiert wird, hat der „alte“ noch kein bisschen der Begeisterungsfähigkeit eingebüßt, die er auf seine Umgebung ausstrahlt. Und der Tag, an dem ABT Sportsline uns Blogger zu sich einlud, sollte als der Tag in meinem Kalender markiert werden, an dem ich dieses Gefährt pilotieren durfte. Wie auch bereits Bjoern richtig erkannt hat, wäre es falsch, hier über Handling, Straßenlage oder ähnliches zu schreiben. Dies auf öffentlichen Straßen auszureizen und beurteilen zu wollen, würde ohnehin einen intakten mentalen Zustand völlig in Frage stellen und so wird es in diesem Artikel um das gehen, was dieses Auto auszeichnet: die Emotionen, die es hervorruft.

Glaubt ihr nicht? Ich wollte es auch nicht glauben. Aber Nissan wird den Juke R laut Top Gear (und anderen Quellen) tatsächlich bauen und kann ab sofort bestellt werden. Abgefahren, nicht!? Allerdings wird dafür wohl eine gewisse Liquidität des Käufers benötigt. Der Juke-R wird nämlich nur exklusiv auf Bestellung zu haben sein. Wie viel man dafür genau hinblättern muss, weiß ich leider nicht. Gewisse Herren aus Dubai scheinen dafür aber auch gerne 7-stellige Beträge in Kauf zu nehmen.

Nissan Juke R

Und da der Juke R dann auch den Motor des 2012er Nissan GT-R bekommt, wird der Zwerg dann mit 550 PS unterwegs sein. Na, ob man eines dieser Dinger tatsächlich mal in freier Wildbahn erleben wird? Ich wage das zu bezweifeln – auch wenn es schön wäre. Und, zählt ihr schon euer Kleingeld?

//UPDATE: in den USA wird aktuell ein Preis von rund 200.000 Dollar genannt. Mal sehen, ob ich noch genaueres in Erfahrung bringen kann.

//UPDATE2: Seitens Nissan wurde mir jetzt ein Preis von 450.000 € bestätigt, bei einer Lieferzeit von 15 Wochen. Na dann, hopp hopp!