Es ist schon kompliziert, mit den Typenbezeichnungen bei Mercedes. Nicht nur, dass sie uns mit der Neubenennung der (fast) gesamten Flotte schon durcheinander brachten. Nein, jetzt werden auch für die Sportmodelle die Karten neu gemischt. Was vorher noch der Mercedes-Benz C 450 AMG war, wird nun: Mercedes-AMG C 43 4MATIC – und in diesem Fall: Coupé.
Was eine schöne Meldung des Tages: BMW zeigt nun endgültig, was man vorher bereits auf den Messen sehen konnte – den neuen BMW M4 GTS. 7:28 Minuten auf der Nordschleife, „Leichtbau“, technische Highlights und – mal wieder – ein Hakenschlag nach Ingolstadt…
Ein wenig ungeduldig war ich bis zuletzt ja schon, als es um die offiziellen Details zum neuen Mercedes-AMG C63 S Coupé ging, denn ich habe den Vorgänger, insbesondere als Edition 507, geliebt und er wird für mich der Maßstab sein, an dem ich das neue Coupé messen werde.
Auf der IAA wird Mercedes AMG dieses Jahr das neue C63 S Coupé enthüllen – der Nachfolger des von mir heiß geliebten Mercedes-Benz C63 AMG Coupé!
Nehmen wir mal an, ihr habt gerade ein bisschen Geld auf der hohen Kante liegen. Sagen wir mal so vierhundert-, fünfhunderttausend Euro. Was gäbe es da schöneres, als die letzten Sonnenstrahlen des Jahres in diesem sonnig goldenen Herbst fürstlich zu genießen? Bestenfalls offen, „oben ohne“, in einem schönen Cabriolet, pardon: Drophead Coupé? Wenn das jetzt dreimal „Ja“ war, dann habe ich hier etwas für euch: das Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé!
Obwohl – oder gerade weil – von Audi immer als DER Sportwagen vermarktet, sah sich der TT der Audi-typischen Kritik ausgesetzt: Untersteuert, zu perfekt, emotionslos, langweilig. Mit der dritten Generation soll nun alles anders werden und genau das habe ich mir angeschaut.
Diesel sind langweilig, langsam, klingen wie eine kaputte Nähmaschine, haben ein Ansprechverhalten, wie Oma Schmidt und können keine Drehzahlen. Stimmt. Fast. Vielen unserer gemeinen Diesel-Vorurteile lässt sich auch heute noch wenig entgegensetzen. Ja, Diesel sind inzwischen nicht mehr langweilig. Langsam und träge sind sie, das beweisen schon die zahlreichen Vertreterkombis auf unseren Bahnen, eben auch nicht mehr. Und der Rest? Dafür hat sich Audi nun etwas überlegt: es hat 3 Turbolader und hört auf den Namen Audi RS 5 TDI Concept.
