Das Zeitalter der Kompakt-Crossover ist endgültig angebrochen und wir können uns dem nicht mehr entziehen. Was Nissan vor einigen Jahren noch sehr mutig mit dem Juke losgetreten hat, nimmt nun richtig Fahrt auf. Mercedes brachte den GLA (hier auf passion:driving nennen wir so etwas übrigens einen Crosshatch). Toyota will hier nun mit dem C-HR mitmischen, den ich in der Hybrid-4×2-Variante mit 122 PS testen konnte.
Als Motorjournalist und -Blogger ist man viel zu oft versucht, Artikel nach dem Schema „Dinge, die man nicht braucht“ einzuleiten. SUVs, beispielsweise, sind ziemlich unnötig. Verschmelzung verschiedener Fahrzeugklassen – sehr unnötig. Das passt natürlich zur Polemik vieler Autoren in den Kommentarspalten gängiger Magazine und Portale: „Wer braucht schon so viel Leistung?!“ schreiben sie dort alle, wenn das beschriebene Auto mehr Leistung hat, als das eigene oder der Carsharing-Karren, mit dem man sich durch den Stadtverkehr quält. Ich lasse mich selbst oft genug auf diese Form der Polemik ein – außer es geht um Leistung. Davon kann man nie genug haben. Und dann steht ausgerechnet dieses Auto vor mir: das Range Rover Evoque Cabrio. Ein SUV-Cabrio. Mal im Ernst: wer braucht denn sowas?!
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Seit vergangenem Samstag, 28. Februar, steht der neue Fiat 500X, die Crossover-Variante des Fiat 500 nun offiziell bei den Händlern. In zwei Varianten gibt es den 500X: die urbanen Versionen und die Cross-Varianten, mit denen man auch mal ins seichte Gelände kann und sich äußerlich auch klar als geländewillig zu erkennen geben. Kunststoffteile, angedeuteter Unterfahrschutz und exklusive Stoßfänger heben die Cross-Varianten von den Stadtkönigen ab. Ab sofort kann der nun bei den Händlern begutachtet werden. Viel wichtiger: ihr könnt natürlich auch gleich eine Probefahrt vereinbaren!
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Dass Fiat mit dem 500 einen so großen Wurf landen wird, dass der 500er auch heute noch – knapp 8 Jahre nach seiner Markteinführung – nicht langweilig aussieht, hätte man damals wohl kaum geglaubt. Und so führt Fiat den 500 nun auf eine neue Stufe, im wahrsten Sinne des Wortes. Mit dem neuen Fiat 500X kommt in diesen Tagen ein „Cinquecento“ Crossover auf den Markt, der auch gleich in zwei Modellvarianten zu haben ist.
Es war einmal, das erste Mal. Erneut ein erstes Mal. Denn die zwei Wochen im Kia Soul 1.6 CRDi, waren auch meine erste Begegnung mit der Marke Kia. Und eines kann ich schon jetzt sagen: diese zwei Wochen haben bei mir mit jeder Menge Vorurteile aufgeräumt.
Ihr kennt das sicherlich: man wächst meistens in einer Familie auf, die einer gewissen Automobil-Marke treu ist. In meiner Familie war das zum Beispiel Nissan. Seit etlichen Jahren fahren meine Eltern und meine Schwester Nissan und so bin ich mit Micra, Maxima, Qashqai, Xtrail und Co. aufgewachsen. Insofern hatte ich ein gesteigertes Interesse, den Murano einmal auf Herz und Nieren testen zu können.
Nicht nur der Dezember neigt sich seinem Ende entgegen, auch das Jahr geht allmählich zu Ende. Auf den Weltuntergang ist vielleicht kein Verlass, auf die Auto-Blogosphäre allerdings schon. Denn Monatsende bedeutet: Zeit für’s Bloglight. Und auch diesen Monat haben wir unsere Stimmen in einen Topf geworfen, um einen Hersteller besonders zu küren. Und das ist diesen Monat: Mitsubishi!
