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Erwischt

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Auf dem Weg durch München ist mir heute dieser Erlkönig über den Weg gelaufen. Es gibt sicher spannenderes, eine Sensation ist das sicher auch nicht, aber ich dachte, ich möchte euch das nicht vorenthalten.

Der Touring, der vermutlich unter der internen Bezeichnung F31 (statt F30 für die Limousine) laufen wird, dürfte wohl im Herbst diesen Jahres auf den Markt kommen. Genaueres weiß ich derzeit leider nicht.

Vielleicht seht ihr auf den Fotos ja irgendetwas interessantes zur Formsprache heraus. Viele Details erinnern mich jedenfalls an den 5er Touring, wie etwa die Abrisskante am Dach und der leicht „spoiler-ähnlichen“ Kante unterhalb der Heckscheibe.

Hach ja, da stand sie heute vor mir: mein Kindheitstraum. Zur Elise hatte ich schon immer eine besondere Beziehung. Höchstens vergleichbar mit dem Ferrari 355. Diese Autos sitzen seit meiner Kindheit in meinem Kopf fest und treffe ich sie auf offener Straße an, sind meine Augen größer und mein Mund weiter offen, als man sich das von einem Kleinkind vorstellen könnte.

Lotus Elise MK1 Frontansicht

Eine Elise MK1 bin ich vor einigen Jahren bereits einmal gefahren. Und das Fahrgefühl ist etwas ganz besonderes. Wenn man ohne Bremskraftverstärker mit voller Muskelkraft ins Pedal treten muss, um eine adäquate Verzögerung zu erreichen. Wenn man erst das Gefühl dafür finden muss, dabei nicht gleich eines der Räder zum Blockieren zu bringen. Wenn ein überfahrenes Kieselsteinchen mit jeder Faser im Auto zu spüren ist, als hätte man gerade ein Schlagloch überfahren. Wenn man sich beim Aussteigen erst einmal einige Zentimeter nach oben über den unvorstellbar breiten Türschweller auf die Suche nach Füßen unter den Boden begibt. Ich könnte ewig so weitermachen. Die Elise ist und bleibt eine (erschwingliche) Legende. Ein paar Hintergründe zur Technik: Unter der Haube werkelt ein 120 PS starker Rover Vierzylindermotor, welcher das komplett vernietete und damit unglaublich steife Chassis in 5,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt – kein Wunder, bei nur 730 Kilo Leergewicht.

Lotus Elise MK1 Heckansicht

Dieses Auto sollte man mal gefahren sein, erst dann weiß man, was Autofahren bedeutet. Ungefilterter geht es wohl höchstens in einem Super Seven. Oder vielleicht einem Atom.

Aus der neuen Kategorie „Autos, die man nicht jeden Tag sieht“, von mir jetzt auch kurz „Erwischt“ genannt, stelle ich vor: ein Bentley Continental Supersports. Eben auf dem Parkplatz entdeckt und absolut begeistert: was für eine Schönheit! Völlig im Originalzustand (dem Kennzeichen nach evtl. frisch vom Werk?) mit wunderschönen schwarzen 20-Zöllern.

Ein paar Daten gefällig? 6L Turbo-W12, 630 PS (463 kW), 800 NM Drehmoment, 3.9 Sekunden 0-100 km/h, 329 km/h Höchstgeschwindigkeit.