„TT-Killer aus Frankreich“, „der französische Mini“ und und und. All diese Beinamen hat der Peugeot RCZ schon bekommen. Sportler soll er sein? Oder doch ein GT? Einfach „nur“ ein Coupé? Man weiß es nicht. Also nahm ich mir zwei Wochen Zeit mit dem Facelift des eleganten Franzosen, um genau das herauszufinden.
Der Honda CR-Z hat es wahrlich nicht leicht. Bei Honda lag man ihm die Bürde auf, dass er ein sportlicher Hybride sein müsse. Der erste zu seiner Zeit, noch lange bevor Porsche & Co auf das Thema Sporthybrid einstiegen. Und auch mit der Namensgebung machte man es nicht einfacher: denn für Fans der Marke war klar, mit dem „CR“ im Namen haben wir es hier mit einem direkten Erben des legendären CRX zu tun. Ist das so?
Die Baureihe der BMW Roadster mit dem „Z“ im Namen zeichnet eine spannende Historie aus. Namen wie Z1 oder Z8 sind für Roadster-Fans wohl Namen, welche bei vielen das Wasser im Munde zusammenlaufen lassen. Mit dem Z3 gewann BMW auch puristisch veranlagte Fans für sich. Mit dem ersten Z4 folgte die Abkehr vom Purismus: mehr Komfort, mehr Gewicht. Der neue Z4 E89 stellte dann die Spitze des Eisbergs dar: ein Klappdach-Cabrio mit einem Gewicht jenseits der 1,5 Tonnen Marke. Ist das noch ein Roadster im Sinne des Erfinders? Das habe ich mir mit dem 2013er Facelift des BMW Z4 einmal genauer angeschaut.
Der Škoda Superb ist schon ein erstaunliches Auto. Während er sich nach außen eher in Zurückhaltung übt, geht es im Innenraum dermaßen großzügig her, dass man erst einmal überlegt, ob man gerade eine Verzerrung der Raum-Zeit-Dimension erlebt. Platz bietet er einfach ohne Ende, zusammen mit den für Škoda typischen praktischen Lösungen. Optisch ist er aber nun nach 5 Jahren nicht mehr der frischeste und auch technisch hat sich einiges getan, weshalb nun endlich ein Facelift kommt.
Dass für den Nissan 370Z dieses Jahr ein kleines Update kommt, war ja bereits bekannt. Heute wurde endlich bekannt, was sich nun genau getan an. Und nicht nur wurde das Gesicht etwas überarbeitet. Gute Neuigkeiten: vor allem die Preisliste wurde einem Update unterzogen – nach unten!
Lange musstet ihr auf den ersten Post des Jahres 2013 warten. Warum? Nun, ich bin im Urlaub und habe mir damit eine kleine Pause gegönnt, um für das neue Jahr umso mehr Gas geben zu können. Denn einige spannende Modelle stehen auf dem Testplan und jede Menge noch spannenderer Neuerscheinungen werden uns dieses Jahr erwarten.
Der Honda CR-Z, der seinerzeit erste Hybrid mit Fokus auf Fahrspaß und Fahrdynamik, musste sich immer wieder die gleiche Kritik gefallen lassen: das Auto macht Spaß, das Getriebe ein Traum, das Fahrwerk sauber, aber es fehlt einfach das letzte bisschen Leistung, damit das Auto richtig Spaß macht. Ich bin den CR-Z ja vor einiger Zeit zum Verkaufsstart auch gefahren und hatte meinen Spaß damit und habe es auch damals schon gesagt: ein paar PS mehr Leistung und alles wäre super. Honda hat uns nun offenbar erhört: auf dem „Mondial de l’Automobile“ in Paris, wird die Modellpflege des CR-Z vorgestellt, deren Fokus vor allem auf „Optik und Performance“ lag. Mehr Leistung für Elektromotor und Benziner, bei gleichbleibendem Verbrauch. Das ist das Versprechen. Wieviel mehr Leistung es sein wird, wird aber leider erst in Paris verraten. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen!
