Sicher, es gibt günstigere Zeitpunkte, um über Awards für Autos zu sprechen. Der ADAC hat sich mehr als nur einen Fauxpas erlaubt. Trotzdem wollen wir Auto-Blogger uns es nicht nehmen lassen, auch in diesem Jahr zum dritten Mal die Blogger Auto Awards zu verleihen, subjektiv und ganz persönlich beurteilt.
Ja, man merkt es: der Auto-Salon in Genf steht wieder an und folglich gibt es nun wieder jede Menge Neuheiten, über die es sich zu berichten lohnt. Normalerweise würde ein Renault Twingo dort aber nicht hinzugehören. Aber am neuen Renault Twingo der nunmehr dritten Generation gibt es eine spannende Sache: er teilt sich die Plattform mit dem kommenden smart forfour. Und beide bekommen Heckantrieb!
Oh, da kommt etwas auf uns zu! Audi schickt den A1 in die Schönheitsklinik, spendiert ein Facelift und schüttelt gleich ein neues Spitzenmodell aus dem Ärmel. Was zur Vorstellung des auf 333 Stück limitierten Audi A1 quattro alle gehofft haben, wird nun Wirklichkeit: der Audi A1 wird zum Audi S1 – mit 170 kW (231 PS) und natürlich quattro-Allradantrieb.
„Škoda Citigo.. was zum?!“ wird sich nun vielleicht der ein oder andere von euch fragen. Ja, der Citigo, der tschechische Bruder des VW up! und des Seat Mii trifft vielleicht nicht ganz das typische passion:driving-Profil. Aber es gibt durchaus gute Gründe, warum ich euch etwas über den kleinsten Spross aus dem Škoda-Portfolio erzählen möchte. Es hat etwas mit Spaß zu tun – soviel ist sicher!
Das Geschrei war groß. Man stelle sich vor, BMW würde vom Heckantrieb abkehren (Huch?). So groß war das Geschrei der Sportfahrergemeinde, als bekannt wurde, dass der neue Clio RS nicht mehr mit seinem phänomenalen Hochdrehzahl-Sauger die Nachbarschaft zusammenbrüllen wird. Dass der Fahrer keinen Schaltknüppel mehr durch die präzisen und kurzen Schaltgassen prügeln, sondern nur noch an einem Paar Schaltwippen zupfen darf. Als bekannt wurde, dass er von nun an nur noch mit 5 Türen zu haben sein wird. Ja, der neue Renault Clio RS der vierten Generation tritt ein schweres Erbe an – eine Mammutaufgabe, an welcher er nur scheitern kann?
Der Alfa Romeo MiTo ist ja ein wirklich interessantes Auto. Mich konnte der kleine Italiener von Verkaufsstart ab begeistern und vor einigen Jahren konnte ich bereits auch einen MiTo probefahren. Ich war angefixt und musste irgendwann mal den QV, den Quadrifoglio Verde, also das Topmodell, fahren. Und genau das konnte ich vor wenigen Wochen.
Ein paar Tage sind nun schon seit den Citroën Neuheiten Tagen ins Land gestrichen, mit den Infiniti Tests, dem 24h Rennen und einer Testfahrt mit 2 Elektroautos am vergangenen Freitag (Artikel folgt), war aber auch eine ganze Menge los und soviel Content will erst einmal gebloggt werden…
