Holla die Waldfee, Honda lässt den Hammer fallen! Ein Entwicklungsfahrzeug des kommenden Honda Civic Type R soll im Mai 2014 in 7:50,63 Sekunden die Nürburgring Nordschleife umrundet haben! Und das Beste für uns Nerds: das Video liefern die Japaner gleich mit, Halleluja!
Die wohl süßeste Versuchung, seit es die wilde A-Klasse gibt: aus der Mercedes-Benz A-Klasse wurde der A45 AMG, ein wilder kompakter mit dem stärksten Serienvierzylindermotor der Welt. Daraus wurde dann der CLA 45, die schöne Coupé-Limousine und daraus wurde jetzt endlich: der Shooting Brake. Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake heißt das Ding in voller Länge und ist einfach nur: wundervoll!
Die Schlacht um die Krone der „Hot Hatches“ tobt mehr denn je! Der alte Platzhirsch, der Renault Megane RS wurde vom Seat Leon Cupra in die Schranken verwiesen, der die Nordschleife in unter 8 Minuten umrundete. Renault holt mit #under8 zum Gegenschlag aus. Ein wenig unbeteiligt steht da der Opel Astra OPC nebenan. Aus gutem Grund?
Gut, eigentlich habe ich über den in Peking gezeigten VW Golf R400 bisher geschwiegen. Warum? Er ist halt ein Showcar, eine Studie. Wird ja doch nicht gebaut. Falsch gedacht! Behauptet zumindest die Gerüchteküche – wenn man sie denn noch so nennen kann. Jetzt aber hat nämlich Heinz-Jakob Neusser, Leiter Forschung und Entwicklung bei VW gegenüber dem Car and Driver Magazin gesagt, der R400 solle in Produktion gehen!
Denkt man an Hot Hatches, hätte man bisher wohl nicht unbedingt BMW auf der Rechnung gehabt. Sollte man aber. Mit dem BMW M135i haben die Bajuwaren wohl eines der verführerischsten Pakete der wilden Kompakten im Angebot: denn während die Konkurrenz mit 4 Zylindern um Käufer wirbt, zieht der wohl letzte heckgetriebene 1er mit einem kräftigen Reihensechser ins Rennen. Und gleich vorweg: dieses Mal gibt’s auch wieder was auf die Ohren! Video und Soundfiles im Artikel! 🙂
Dass ich eine gewisse Zuneigung zur Alfa Romeo Giulietta empfinde, ist ja bereits bekannt. Obwohl sich die eigentlich erst so richtig entwickelt hat, seit ich die Giulietta mit 2.0 JTDM Dieselmotor fahren konnte. Das sogar, obwohl die Giulietta sich auch einige Patzer und Schwächen erlaubt hat. Daran hat sich zwar bisher nichts geändert, dafür konnte ich mir aber ein Bild der sportlichsten Giulietta machen, der Quadrifoglio Verde mit 173 kW (235 PS).
Als vor wenigen Monaten der KIA pro_cee’d GT angekündigt wurde, das lässt sich nicht leugnen, hat sich bei mir eine gewisse Vorfreude breit gemacht. cee’d und pro_cee’d insbesondere gefallen mir sehr gut und vor einigen Monaten konnte ich mal ganz kurz eine Runde im pro_cee’d fahren und dachte mir „Mensch, wenn das Auto jetzt noch etwas mehr Power hätte und so gehen würde, wie es aussieht“. Bei Kia hat man das scheinbar erhört und wagt sich jetzt, wo die Flottenemissionen ein ausreichendes Polster bieten, auch einmal in die Sportliche Ecke vor. Mit Erfolg?
