Ich kann es noch gar nicht so ganz glauben, aber es ist tatsächlich soweit: voller Stolz dürfen Can Struck (Driver’s Groove), Jonas Bomba (Cinephiles) und ich euch endlich den ersten Teil unserer Roadtrip-Dokumentation zu #thepluses2 und unserer Tour über die Route des Grandes Alpes präsentieren!
Ich hätte natürlich alles anders machen können, wirklich ALLES. Hätte es #superepicroadtrip nennen können. Weil es alle so machen. Dann hätte ich von irgendeinem Hersteller ein Auto dafür bekommen und alles wäre anders gewesen. Wobei … eigentlich nicht. Eigentlich wäre es alles nach wie vor genau eines geblieben: eine Fahrt in den Urlaub. Nur eben mit ein wenig Spritgeld on Top. So, wie es halt alle so machen. Nein, ein Roadtrip wäre es trotzdem nicht gewesen. Weil eine Fahrt in den Urlaub – popeliges Kilometerfressen – eben kein Roadtrip ist.
Nach unserem Fehlschlag am Col de l’Iseran am Morgen war klar, dass unsere Zeitplanung nun nicht mehr zu halten ist. Unser Ziel für die Übernachtung werden wir nicht mehr erreichen, wir müssen also irgendwo zur Übernachtung improvisieren. Trotzdem wollten wir aber unbedingt noch ihn mitnehmen, den Col de l’Izoard. Also ging ich regelmäßig allen auf die Nerven, nirgends zuviel Zeit zu verlieren und ließ die ganze Zeit ständig ein Wort fallen: „Izoard! Izoard!“. Soviel voraus: es sollte klappen. Das Problem war allerdings auch, dass das Fotografieren im Laufe des Tages ein wenig zu kurz kam – seht es uns nach!
#thepluses – dieses Hashtag stand im letzten Jahr für einen Roadtrip, in die Alpen. Can von bycan.de und Driver’s Groove und ich fuhren zusammen in einem Audi TT RS plus und einem Audi R8 V10 plus zwei Tage über traumhafte Pässe. Ein Ziel gab es nicht, uns ging es nur um das Fahrerlebnis, um den Genuss. Jetzt, gut ein Jahr später kommt, was einfach kommen musste: es geht weiter als #thepluses2…
In meinem ersten Teil zum #thepluses Road-Trip, bei dem Can und ich mit einem Audi TT RS plus und einem Audi R8 V10 plus über 10 Alpenpässe getourt sind, habe ich euch bereits von einem einschneidenden Erlebnis und dem Timmelsjoch erzählt. Was dort passiert ist und wie die Geschichte weitergeht – das könnt ihr heute nun nachlesen…
Der Honda Civic ist ja grundsätzlich ein gelungenes Auto. Letztes Jahr hatte ich den Civic auch im ausführlichen Test und meine größte Kritik galt dem Motor: ein1.8er Sauger, nicht gerade das drehfreudigste Triebwerk, verlangt aber nach hohen Drehzahlen. Und das macht sich auch bei den Verkäufen bemerkbar: die Deutschen wollen Dieseln.
Nächste Woche geht es los in Genf. Der Auto-Salon, oder wenn wir es ganz genau nehmen, der „Salon international de l’auto & accesoires“ geht los. Eine der wichtigsten Automobilmessen und ich werde vor Ort über die dynamischsten, exotischsten und außergewöhnlichsten Neuheiten berichten. Doch ihr werdet auch von meiner Reise dorthin erfahren – denn ich bin beim Audi Efficiency Road Trip dabei!
