Hier, so zwischen all diesen modernen High-Tech-Triebwerken auf dem #Hoonfest16, wirkt der Nissan 370Z wie ein rollender Anachronismus. Hier ein Kompressor, dort ein Turbolader, da ein Hybridantrieb und inmitten all dieser modernen und ach so effizienten Motoren: er, ein Sauger der alten Schule. Sicher, der jüngste ist der 370Z ohnehin schon nicht mehr. Seit 2008 (2009 in Europa) auf dem Markt, gab es lediglich mal eine Modellpflege, über einen Nachfolger wurde lange spekuliert, doch weder offiziell noch inoffiziell gibt es irgendwelche Indizien, die auf ein baldiges Ende des 370Z hindeuten. Gut so, denn hier auf dem #Hoonfest16, da ist er unser Purist.
Was mussten die Franzosen, die Jungs und Mädels bei Renault Sport in Dieppe, Prügel kassieren. Der Renault Clio RS der vierten Generation wurde zum Paradebeispiel dafür, was passiert, wenn das Produktmarketing die Oberhand über die Entscheidungen der leidenschaftlichen Petrolheads gewinnt. Mit dem Clio RS Trophy sollen die aufgerissenen Wunden nun verarztet werden. Ob’s klappt? Das konnte ich unter anderem auf der Nürburgring Nordschleife herausfinden.
Klar, draußen schneit es noch (oder gerade) aber uns juckt es schon wieder allen in den Fingern, richtig? Ja, wir wollen wieder fahren. Also richtig. Für die Nürburgring Nordschleife wurden nun endlich die Termine für die Touristenfahrten 2016 bekannt gegeben!
Ach, es ist kompliziert! Als Petrolhead hat man’s halt nicht leicht. So viele schöne Autos, welche die Welt für uns bietet, unmöglich sie alle zu besitzen. Und doch gibt es sicher bei jedem von uns eine gedankliche Bucketlist. Eine Liste an Autos, die man unbedingt mal sein Eigen nennen oder genannt haben will. Und genau vor dieser sitze ich gerade und denke über das kommende Jahr nach…
Vorbereitung ist alles. Ganz im Ernst! Hätte ich mich beispielsweise ein wenig besser auf die Autosport International vorbereitet – eine Messe in England, die ich eigentlich immer ein wenig im Blick habe – hätte ich euch möglicherweise schon früher vom Zenos E10 berichten können. Und nein, das ist keine neue E10-Spritmischung. Neu kommt trotzdem hin, denn es handelt sich um eine nagelneue Firma von der Insel, die Briten eben mal wieder. Völlig gaga, total leicht und überraschend günstig.