1005 NM Drehmoment, 910 PS, ca. 800 Kilometer, rund 400 Liter Sprit, 10 Pässe, 8 Ringe und 2 Plusse. Das sind die Zahlen, um die sich das Wochenende mit den zwei Audis, dem Audi R8 V10 plus und dem Audi TT RS plus, drehte. Phänomenal, traumhaft, emotional. Jede Menge Superlative fallen mir ein, wenn ich an diese Tour über die Alpen denke. Und weil es einiges zu erzählen gibt, wird dies auch nicht der einzige Artikel dazu bleiben. Denn insbesondere auf die Routen möchte ich noch gesondert eingehen.
Es ist ja kein Geheimnis, dass der R8 sich nun allmählich auch in die Jahre kommt und bald ein neuer R8 zu erwarten ist – genauer gesagt 2014, so vermutet man. Zeit also dem aktuellen Modell noch mal auf die Sprünge zu helfen. Und das macht man bei Audi nicht nur durch ein dezentes Facelift und Technologie-Updates. Nein, in dem Fall legt man noch einmal eine Schippe obendrauf.
In diesem Frühjahr war ich ja bereits im R8 V10 unterwegs, allerdings in einer von ABT nachgeschärften Version. Jetzt dreht Audi sogar selbst an der Leistungsschraube: Mit dem Audi R8 V10 plus gibt es jetzt ein neues Topmodell – das Beste vom Besten eben. Der neue schnellste Ingolstädter Überflieger mit dem gewissen Plus leistet jetzt nunmehr 404 kW (550 PS) und stemmt dabei ein Drehmoment von 550 NM gegen die Kurbelwelle. Zur Modellpflege wurde zudem das S tronic Getriebe komplett überarbeitet und hilft dem Spitzensportler damit, in 3,5 Sekunden auf Landstraßentempo zu sprinten. Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit 317 km/h genau 3 km/h über der des „normalen“ R8 V10.
Auch optisch hat sich ein bisschen was getan: das Design der Frontscheinwerfer hat sich merklich verändert mit dem Facelift. Das liegt vor allem auch daran, dass nun Voll-LED Scheinwerfer über die gesamte Baureihe hinweg zur Serienausstattung gehören. Ebenfalls neu: dynamische Blinker. Was sich erstmal komisch liest bedeutet nichts anderes, als dass die Blinker „animiert“ in Abbiegerichtung „laufen“. So etwas kennt man in anderer Form vom Ford Mustang, musste bei Importen bisher aber immer umgerüstet werden, weil nicht StVZO konform. Apropos LED: optional kann man sich übrigens auch den Motorraum von LEDs ausleuchten lassen und die traumhaften V8 und V10 Aggregate damit in ein würdiges Licht rücken. Beim plus ist das bereits Serie.
Wer den R8 V10 plus ordert bekommt darüberhinaus übrigens auch ein komplett anderes Fahrwerkssetup: Feder- und Dämpferraten wurden verändert und die Vorderachse ist mit einem stärkeren Sturz unterwegs. Um auch optisch klarzumachen, wer hier das Sahnehäubchen der Baureihe geordert hat, ist der R8 V10 plus auch optional in einer speziellen blauen Matteffektfarbe bestellbar, welche nur für plus-Besteller erhältlich ist.
Ab Ende diesen Jahres rollt der überarbeitete R8 zu den Kunden. Wer das plus im Namen wünscht, der muss dann 173.200,- € auf dem Bankkonto haben – ich bin mir sicher, es lohnt sich, denn ein R8 ist schon für sich betrachtet ein besonderes Highlight.
Einige Artikel zur ABT’schen Benzinverbrennung habt ihr ja bereits gesehen. Nun wollte ich noch einmal kurz zurückblicken und das erlebte zusammenfassen.
Es war wirklich ein großartiger Tag, den wir Blogger dort in Kempten bei ABT Sportsline genießen durften. Neben den Autos, die ich bereits verbloggt habe, bin ich übrigens noch einen ABT AS6 TDI mit 360 PS gefahren. Ich kann bereits jetzt – ganz im Stile von Jeremy Clarkson – sagen: WHAT A CAR! Das Auto hat nicht nur mich, sondern auch alle anderen anwesenden, inklusive eines Kollegen der AutoBILD Schweiz zutiefst beeindruckt. Da ich aber leider nur ein ganz kurzes Intermezzo mit dem Diesel-Superstar hatte, wird es demnächst noch einmal ein intensiveres Date im Allgäu geben – dann werdet ihr auch detaillierter davon erfahren, wie es ist mit 700 NM Drehmoment wahlweise flüsterleiste oder infernalisch laut in den Sitz gepresst zu werden.
Heimlicher Tagessieger: ABT Audi AS6 TDI mit 360 PS / 700 NM
An dieser Stelle möchte ich das erlebte noch einmal kurz zusammenfassen: das Wetter war super, die Autos waren spitzenklasse und die Leute noch besser. Damit meine ich natürlich die Blogger, aber vor allem auch die ABT Truppe! Besser kann man sich so einen Tag wohl kaum vorstellen! Folgende Autos bin ich gefahren und habe ich verbloggt:
An dieser Stelle auch noch mal ein herzliches Danke an alle 3 für das „happy sharing“ von Video- und Bildmaterial! 🙂 Und ein besonderer Tipp noch: wer die tollen ABT Schmuckstücke gerne auf seinem Desktop haben möchte, findet bei veight.de auch eine tolle Auswahl schöner Desktop Wallpaper!
Das große Dankeschön geht letztendlich dann aber vor allem an Björn Marek, der in seiner Funktion als ABT Pressesprecher dieses Event erst möglich gemacht hat, vor allem aber auch an die ABT Sportsline GmbH an sich, für den Mut und die Offenheit, auch als Tuner die Relevanz des Social Web erkannt zu haben und Blogger zu sich einzuladen.
Ich freue mich jedenfalls auf ein Wiedersehen und hoffe, ihr als Leser hattet mit der Berichterstattung ebenso viel Spaß, wie ich als Pilot 😉
Kann ein Auto Männer schwach werden lassen? Kann ein Auto mehr als nur ein Fortbewegungsmittel sein? Die zweite Frage werden die meisten noch mit „Ja“ beantworten. Die erste Frage hingegen – na, das ist schon eher eine Frage an Enthusiasten. Aber es gibt auch Autos, bei denen sich nahezu alle einig sind: diese Schmuckstücke lassen jeden schwach werden, egal ob Mann, Frau, Kind.
Der Audi R8 ist wohl eines dieser Autos. Und während dem Ingolstädter Sportler in diesem Jahr ein Facelift spendiert wird, hat der „alte“ noch kein bisschen der Begeisterungsfähigkeit eingebüßt, die er auf seine Umgebung ausstrahlt. Und der Tag, an dem ABT Sportsline uns Blogger zu sich einlud, sollte als der Tag in meinem Kalender markiert werden, an dem ich dieses Gefährt pilotieren durfte. Wie auch bereits Bjoern richtig erkannt hat, wäre es falsch, hier über Handling, Straßenlage oder ähnliches zu schreiben. Dies auf öffentlichen Straßen auszureizen und beurteilen zu wollen, würde ohnehin einen intakten mentalen Zustand völlig in Frage stellen und so wird es in diesem Artikel um das gehen, was dieses Auto auszeichnet: die Emotionen, die es hervorruft.
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