Am Fahrwerk hat sich nichts geändert, somit dürfte auch der RS mit „plus“ seinem Ruf als Reifenvernichter mit starker Untersteuertendenz gerecht werden. Auch optisch beschränken sich die Unterschiede auf ein Minimum. Unter anderem bekam der Single-Frame-Grill nun ein Gitter aus hochglänzendem Anthrazit und einem Zierrahmen in matter Aluoptik. Dazu sind die Außenspiegel aus CFK gefertigt und an Bord befindet sich eine zweiflutige Klappenabgasanlage, welche noch einen Hauch kerniger und schärfer klingen soll.
Ab 60.650 Euro kann man sich den TT RS plus in die eigene Garage stellen. Erhältlich ist er als Cabrio und Coupé mit 6-Gang Handschaltung oder 7-Gang s-tronic Doppelkupplungsgetriebe. Wer also das letzte Sahnehäubchen der aktuellen TT Baureihe haben möchte, sollte zuschlagen.