Tag: RS
Wie ich auszog, einen Renault zu verkaufen und einen Lotus finden sollte – oder so.
Ja, so oder so ähnlich könnte eine Geschichte lauten, an welcher ich euch in nächster Zeit teilhaben lassen möchte. Denn, ich trenne mich von meinem jetzigen Auto, um mir einen lange gehegten Traum zu erfüllen. Und weil das hoffentlich nicht nur unterhaltsam, sondern auch an der ein oder anderen Stelle für euch informativ oder lehrreich sein könnte, möchte ich euch an dieser Geschichte teilhaben lassen, an deren Ende – hoffentlich – ein Lotus stehen wird.
weiterlesenNeuer Škoda Octavia RS soll schnellster RS aller Zeiten werden!
Anfang dieser Woche hat Škoda den neuen Octavia präsentiert. Der Octavia, der von vielen als DER Škoda wahrgenommen wird, steht damit in der nunmehr dritten Generation bei den Händlern. Wobei es noch ein wenig dauern wird, bis der Octavia dann tatsächlich bei den Händlern stehen wird. Eine Ankündigung hat man aber ebenfalls gemacht, welche mich ganz besonders freut.
weiterlesenGelbsucht: 2 Wochen im Škoda Fabia RS
Wie ihr ja sicherlich schon wisst, habe ich eine Vorliebe für sportliche Kompakte. Neben den “großen” Sportwagen, sind es diese kleinen, flinken Flitzer, welche mir zumindest immer wieder den größten Spaß bereiten. Denn das Erfolgsrezept ist einfach: ein schönes Maß an Leistung und ein verhältnismäßig niedriges Gewicht. Weniger Gewicht ist gut für die Beschleunigung, für die Verzögerung, das Fahrwerk muss nicht so viel kaschieren, alles wird direkter und präziser. Und einer dieser so genannten “Hot Hatches”, den ich schon lange fahren wollte, ist der Škoda Fabia RS – und genau den hatte ich in auffälligem “Sprint-Gelb” zwei Wochen lang im Test.
weiterlesenIt’s all in the Detail: praktische Kleverheiten im Škoda Fabia RS
Škoda – Simply Clever. Genau das ist der Slogan, mit dem der tschechische Hersteller wirbt. Komischerweise habe ich diese Verknüpfung irgendwie nie hergestellt, mir sind die Autos aber immer wieder durch ihre ungemein praktischen Details aufgefallen – so auch der Fabia RS. Und genau dessen praktische Details möchte ich euch mal vorstellen.
weiterlesenErsteindruck: Ford Focus ST (MK3)
Spätestens mit dem Ford Focus RS der letzten Generation bewies man bei Ford eindrucksvoll, dass man nach wie vor weiß, wie man gute und schnelle Autos baut. Der RS ist inzwischen Geschichte – sein fast schon legendärer Fünfender damit auch: Downsizing, Emissions- und Verbrauchsrichtlinien machen auch vor sportlichen Modellen keinen Halt und so hielt unter der Haube des neuen ST ein Vierzylinder Einzug. Fortschritt oder Rückschritt? Davon konnte ich mich bei einer kurzen Ausfahrt überzeugen.
weiterlesenJens auf Tuchfühlung mit dem Opel Astra OPC
Der Jens hatte es gut – der durfte nämlich gestern den Opel Astra OPC fahren – ein Auto, auf das ich schon sehr gespannt bin. Nicht nur, weil ich mit dem Renault Megané RS quasi den Hauptkonkurrenten zum Astra OPC besitze. Nein, der Astra OPC spricht mich generell an und mal abgesehen von seinem hohen Gewicht hat man im Opel-Fitnessstudio OPC vieles augenscheinlich richtig gemacht. So ist zum Beispiel ein mechanisches Sperrdifferenzial an Board, das bisher ebenfalls nur der Konkurrent aus dem französischen Dieppe vorweisen konnte. Besonderes Schmankerl beim OPC: das verstellbare FlexRide Fahrwerk.
weiterlesenEine Woche Škoda Octavia RS – Cheeseburger oder BigMac?
Autos, welche ein “RS” im Namen tragen, stecken die Erwartungen hoch, steht RS doch meist für Rennsport, Rally-Sport oder ähnlich ambitioniert klingende Bezeichnungen. Schaut man beim Škoda Octavia RS auf das Datenblatt, scheinen die angegebenen 147 kW (200 PS) erst einmal für Ernüchterung zu sorgen. “Muss man ja nicht so eng sehen”, kann man sich da beruhigen, schließlich steht das SL bei Mercedes-Benz ja eigentlich auch für “Sport-Leichtbau”. Aber ein langweiliger RS? Das wäre ja quasi so, als würde man einen BigMac bestellen und beim Öffnen des Kartons einen Cheeseburger vorfinden. Oder?
Wer schreibt hier?
Auf passion:driving schreibe ich über genau diese "Passion" des sportlichen Autofahrens und teile diese Leidenschaft mit anderen "Petrolheads" und oktansüchtigen Benzinschnüfflern.
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