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Hethel

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Dass Lotus knallharte Sportwagen bauen kann, ist hinlänglich bekannt. Es ist nichts weniger als Lotus‘ Herkunft. Es begann mit Rennautos und führte zu radikalen Sportwagen für die Straße, begonnen mit dem Lotus Seven. Aber es gab durchaus auch immer mal wieder etwas gemächlichere, etwas entspanntere Fahrzeuge aus dem ost-englischen Norfolk, wie beispielsweise den Lotus Elite, Europa oder – nicht zu vergessen – den legendären Esprit. Die meisten davon floppten, doch der aktuelle Gran Turismo aus dem Hause Lotus kann sich beweisen: der Evora. Oder die Evora? Die Engländer machen es sich mit dem geschlechtsneutralen Artikel „the“ ja etwas einfach, ich bleibe jetzt einfach bei der maskulinen Form. Evora, ein GT also. Gemächlich? Davon kann gar keine Rede sein!

Wie den meisten von euch bekannt sein dürfte, habe ich eine recht enge und intensive Beziehung zur Marke Lotus: nachdem ich mich als Kind bereits in die Lotus Elise verliebt hatte und über Jahre eine große Begeisterung für die Fahrzeuge aus dem Osten Englands entwickelte, konnte ich dieses Jahr die Gelegenheit nutzen und mir sogar selbst eine Elise in die Garage stellen. Und so trat ich mit Lotus in Kontakt, ob es nicht möglich sei, während meines Urlaubs in England, auch mal einen Blick dorthin zu werfen, wo seit 1966 in Handarbeit jeder Lotus entsteht.