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Tag: Porsche

Erlkönig: Ist das der neue Porsche 911 GT2 RS (991.2)?

Juni 22, 2016 Erwischt, Neue Autos, Nürburgring Nordschleife 78 Kommentare
Erlkönig: Ist das der neue Porsche 911 GT2 RS (991.2)?

Man muss kein Erlkönigjäger sein, um rund um die Nordschleife Mittags einen Erlkönig vor die Nase zu bekommen. Es passiert eben. Einfach so. Ständig und immer wieder. Was ich gestern hier zu sehen bekam, machte mich allerdings ein wenig stutzig: sehen wir hier möglicherweise einen Porsche 911 GT2 RS 991?

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Es geht los: Am Samstag startet #thepluses4 in die Dolomiten!

Mai 9, 2016 Aus dem Leben eines Enthusiasten, Passion, Unterwegs 35 Kommentare
Es geht los: Am Samstag startet #thepluses4 in die Dolomiten!

Unfassbar, aber es ist schon wieder ein Jahr rum, seit #thepluses3. Und nach 3 kommt 4. Klar. Und wir sind kein bisschen müde vom Roadtrippen. Also geht es wieder los und schon am Samstag ist die Abfahrt für #thepluses4!

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Der echte „Driver’s Car“-Elfer? Porsche 911 R (991) vorgestellt! | Genf 2016

März 1, 2016 Messen, Neue Autos 40 Kommentare
Der echte „Driver’s Car“-Elfer? Porsche 911 R (991) vorgestellt! | Genf 2016

Ok, es ist ein wenig unübersichtlich und die Porsche Pressewebsite ächzt unter der Last der einfallenden Journalisten. Ich versuche euch trotzdem die wichtigsten Informationen zu Porsches neuestem Knaller zu liefern, dem Porsche 911 R!

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Grenzbereichserkundung im Porsche 911 Turbo S (991.2) – Porsche Driving Experience in Levi, Finnland

Februar 17, 2016 slider-feature, Unterwegs 56 Kommentare
Grenzbereichserkundung im Porsche 911 Turbo S (991.2) – Porsche Driving Experience in Levi, Finnland

Machen wir uns nichts vor: Fahren lässt sich nur durch Fahren erlernen. Möchte man das Fahren im Grenzbereich erlernen, muss man sich in eben diesem bewegen – und manchmal auch darüber hinaus. Doch im Allgemeinen liegt dieser Grenzbereich bei trockenen Straßenbedingungen in einer Region, in welche man sich auf öffentlichen Straßen eher nicht vortasten möchte – alleine zum Wohle aller anderen Verkehrsteilnehmer. Auf der Rennstrecke lässt sich das bereits sehr viel besser bewerkstelligen doch ein Haken bleibt bestehen: der Aufenthalt im Grenzbereich ist mit verhältnismäßig hohen Geschwindigkeiten verbunden und entsprechend risikobehaftet ist dessen Erkundung.

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Mit Winterreifen auf dem Sportwagen durch den Winter? | Anzeige

Oktober 18, 2015 Technik, Tipps, Videos 13 Kommentare
Mit Winterreifen auf dem Sportwagen durch den Winter? | Anzeige

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Der Winter ist eine deprimierende Zeit. Denn für viele von uns heißt das: das Schätzchen muss in der Garage stehen bleiben, denn viele haben ihre Sportwagen nur mit einem Saisonkennzeichen zugelassen. Ich fahre meine Autos dagegen auch im Winter, zu sehr hänge ich am Fahrspaß. Nur: Winterreifen und Sportwagen – verträgt sich das überhaupt?!

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Plug-In-Fest: Porsche Panamera S E-Hybrid und Cayenne S E-Hybrid im Doppeltest

Oktober 9, 2015 Fahrerlebnis, Testwagen, Unterwegs 25 Kommentare
Plug-In-Fest: Porsche Panamera S E-Hybrid und Cayenne S E-Hybrid im Doppeltest

Der Vorwurf sitzt: Plug-In-Hybride sind nichts anderes als NEFZ- und Flottenverbrauchsschönrechner. Das mag stimmen. Auf der anderen Seite lassen sich damit für das ein oder andere Modell Beine machen, während auf der anderen Seite – gerade im Kurzstreckeneinsatz – von der elektrischen Reichweite gezehrt werden kann. Axel von bigblogg und ich haben uns das Hybridpaket unterhalb des 918 angeschaut: Porsche Panamera und Cayenne S E-Hybrid im Doppelcheck.

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[UPDATE] Neuer Porsche 911 GT3 RS (991)! Der Über-Elfer doch als Handschalter? | Genf 2015

März 3, 2015 Messen, Neue Autos 16 Kommentare
[UPDATE] Neuer Porsche 911 GT3 RS (991)! Der Über-Elfer doch als Handschalter? | Genf 2015

Beim Porsche 911 GT3 haben sie ja alle geschrieen. Ein Skandal sei es, dass der GT3 nicht mehr als Handschalter, sondern nur noch mit diesem doofen, langweiligen, unfassbar guten, besten aller Doppelkupplungsgetriebe Namens PDK ausgeliefert werde. Und dass das ja so unpuristisch wäre. Echt mal. Man kann sogar im Kurvenverlauf per Paddle-Neutral auskuppeln, um die Fuhre etwas instabil zu machen oder um beim Anfahren selbst die Anfahrdrehzahl zu bestimmen. Aber das ist sooo unpuristisch. Jetzt in Genf zeigt Porsche, wie es richtig geht und dann können alle Profis zeigen, wie gut sie im Getriebe rühren können. Denn der neue 911 GT3 RS kommt laut Porsche-Video als Handschalter – oder?

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