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Der ///M kommt wieder aus München: BMW M4 Produktion gestartet!

Februar 28, 2014 Aus dem Leben eines Enthusiasten, Neue Autos, News, Unterwegs 14 Kommentare

Seit dem legendären E30 M3 ist kein „M“ mehr von den Münchener Bändern gerollt. Jetzt ist es wieder soweit: die Produktion des BMW M4 Coupé ist gestartet und damit kehrt auch die Ikone wieder ins Stammwerk innerhalb der Münchener Stadtgrenze zurück. Denn das BMW M4 Coupé wird in diesem Werk produziert, während der M3 aus Regensburg kommt.




BMW M4 Produktionsstart in München

BMW M4 mit Martin Tomczyk und Werksleiter Hermann Bohrer

BMW ließ es sich selbstverständlich nicht nehmen, den Start der M4-Serienproduktion durch Einladung einzelner Medienvertreter gebührend zu feiern. So durfte auch ich mit dabei sein, als das erste Kundenfahrzeug des BMW M4 Coupé vom Band rollte, selbstverständlich in der Kommunikationsfarbe „Austin Yellow“, das übrigens in Live einfach ganz hervorragend aussieht.

BMW M4 Produktionsstart in München

40 Stunden dauert die Produktion eines einzelnen BMW M4 Coupé. Das ganze findet auf der gleichen Produktionslinie statt, auf welcher auch 3 weitere Modelle, unter anderem der 3er, vom Band laufen. Das klingt nach einer logistischen Herausforderung – und genau das ist es auch, da es doch den ein oder anderen signifikanten Unterschied bei der Fertigung des sportlichsten Coupé gibt. So zum Beispiel das beim M4 serienmäßige Carbondach. Dessen Klebemontage wird von Mitarbeitern penibel vorbereitet. Die eigentliche Montage erfolgt wiederum durch Roboter. Die abschließende Feinarbeit und Kontrolle geht dann wieder durch feinfühlige Menschenhände.

BMW M4 CFK-Dach

Die Auftragsbücher sind laut BMW eigener Aussage schon jetzt gut gefüllt, das Interesse am M4 ist groß. Kein Wunder, denn auch die Zutaten sind erste Sahne: drei Liter Hubraum hat der mittels Turbolader unter Druck gesetzte Reihensechszylinder, der mit seiner Charakteristik BMW-typisch drehfreudig ausfällt: die maximale Leistung von 317 kW (431 PS) liegt zwischen 5.500 und 7.300 Umdrehungen an! 550 NM werden dabei gegen die Kurbelwelle gestemmt. Das reicht, um den M4 in 4,1 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen. Das ganze garniert mit der M-typischen Sportlichkeit sollten ausreichend Argumente sein, um den Kaufpreis von 72.200€ zu rechtfertigen. Für Martin Tomczyk, seines Zeichen DTM-Rennpilot, waren es jedenfalls ausreichende Argumente, sein M4 ist bereits bestellt. Zusammen mit einem sichtlich stolzen Werksleiter Hermann Bohrer durfte er den ersten M4 vom Band fahren.

BMW M4 Projektleiter Michael Wimbeck vor "seinem Baby"

BMW M4 Projektleiter Michael Wimbeck vor „seinem Baby“

Die Auslieferung des BMW M4 Coupé an seine Kunden soll im Juni beginnen.

Text/Bilder: sb