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Wie manche von euch ja wissen, komme ich aus der IT. Ich mag die Möglichkeiten, die moderne Autos inzwischen bieten. Ich mag nicht, dass Hersteller aber alle ihre Schnittstellen geschlossen halten und gemäß des (nicht funktionierenden) Ansatz „Security by Obscurity“ nichts offenlegen. So auch bei BMW. der i3 bietet eine schöne API, die aber nur zeitweise für ein paar Hackathons offen war, danach aber nicht mehr. Terence Eden hat sich nun die Mühe gemacht, die Kommunikation seiner BMWi-App mit seinem i3 zu entschlüsseln.

Ja, tatsächlich – ich habe echt lange auf den neuen Renault Clio gewartet. Seit ich im Clio RS Platz genommen hatte, war ich von diesem wilden, kurvengierigen Biest einfach nur völlig hin und weg. Sehr lange wurde jetzt schon über den neuen Clio gesprochen, eine Menge Fakes sind im Netz aufgetaucht, wie er wohl aussehen könnte und da ist er nun. Was soll ich sagen? Ich finde, er sieht großartig aus! Für einen Kleinwagen ein sehr schönes Design – in dieser Kategorie empfand ich den Ford Fiesta bisher als wegweisend.

Renault Clio IV

Den Clio der neuesten Generation wird es allerdings – nach meinem bisherigen Kenntnisstand – nur als Fünftürer geben, was ich persönlich sehr schade finde. Auch seitens der Renault Presseabteilung wurde mir dies bestätigt. In jedem Fall versucht der Clio aber trotz seiner fünf Türen, als „dynamischer“ Dreitürer daherzukommen. Die hinteren Türgriffe sind – wie bei Alfa Romeo – in der C-Säule versteckt. Ansonsten tritt der Clio vor allem sportlich bis aggressiv auf. In den Frontscheinwerfern befinden sich geschwungene „Flügel“, welche einen an Audi erinnern, aber kein Tagfahrlicht darstellen, sondern nur Zierde sind.

Currents auf dem iPad
Currents auf dem iPad

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