…elmotor weiter fördern will. Der Testeindruck war sehr kurz, insofern ein paar Stichworte: toller Drehmomentverlauf, gutes Ansprechverhalten, tolle Kombination mit der (in jeder Variante serienmäßigen) 9-Gang-Automatik, allerdings: akustisch ein echter Taxidiesel und aller Dämmung zum Trotz nicht zu überhören. Dafür: 400 Nm Drehmoment, 194 PS und gerade 3,9 Liter Verbrauch. Hier ist allerdings noch lange nicht Schluss, denn das Technikfeuerwerk de…
…e mehr Schärfe wünschen würde, aber dennoch für kaum einen ernsthaften Interessenten irgendeinen Wunsch offen lassen dürfte. Jetzt darf man gespannt sein, wie es aussieht, sobald die Ingolstädter ein paar Kohlen nachlegen. Mercedes-Benz CLA 45 und A 45 AMG bei anderen Bloggern mein-auto-blog.de: Unter Druck – Fahrbericht A 45 AMG racingblog.de: Testbericht AMG A45 und CLA45…
…erschneiten Straßen in unsere Timeline gespült bekommen. Und wer weiß: Klimawandel sei Dank, könnten solche Wetterkapriolen ja vielleicht immer mehr zur Normalität gehören. Was also tun? Die Saisonzulassung beim Sportwagen immer weiter verkürzen? Oder vielleicht einfach einen nehmen, der auch im Schnee noch was kann? So, wie das Jaguar F-Type R AWD Coupé. 405 kW (550 PS) – das ist schon eine Ansage, erst recht, wenn man bei schlüpfrigen Wetterbedi…
…einen kurzen Moment, bevor die drehmomentfühlende Sperre zumacht und ein paar der Scheibchen ans kurvenäußere Rad verfüttert. Das funktioniert selbst im Nassen erstaunlich gut, im Trockenen aber gar ganz hervorragend. Längs macht er sowieso eine gute Figur. Auch wenn alle technischen Daten dagegensprechen, fühlt sich der Motor deutlich fleischiger an, als etwa AMG-Vierzylinder im A45. Und das merkt man auch auf der Autobahn, wo der Civic beständi…
…, dass es die Größe der Bremsscheiben alleine nicht ist, sondern dass die Paarung Beläge/Scheiben überhaupt nicht harmoniert und die Beläge nicht mit höheren Temperaturen klar kommen. Damit ist die Bremsanlage weder für die Nordschleife, noch für eine Pässehatz in den Bergen geeignet und es schreit nach einem dringenden Upgrade: Beläge, Scheiben, Stahlflex. Mindestens. Ford Performance bietet inzwischen aber ebenfalls eine größere Sechskolben-Brem…
…ersichtlich, welche Fahrten bereits bearbeitet wurden und welche ich noch abarbeiten muss. Übrigens: ein „Allzeit-GPS-Tracking“ findet nicht statt. Vimcar speichert nicht die Route, die zum Ziel zurückgelegt wurde. Lediglich der Ort, an dem man seine Reise beginnt, sowie der Ort, an dem das Auto wieder abgestellt wird, wird in Vimcar registriert und zur Fahrt abgespeichert. Auf der Karte wird folglich auch nur die Luftlinie angezeigt, die Kilomet…
…ein? Dann dürft ihr euch zur statistischen Minderheit zählen. 60% aller Autofahrer hatten schon innerhalb der letzten vier Jahre eine Reifenpanne. Ich hatte gleich schon mehrere. Einmal wurde ein Reifen aufgeschlagen, einmal hat sich die Lauffläche abgelöst und einmal durfte ich den Klassiker schlechthin erleben: ein Nagel im Reifen, der für austretende Luft gesorgt hat. DriveGuard Technologie Bridgestone hat nun mit dem DriveGuard einen Reifen vo…
