Gute Neuigkeiten aus der Eifel, mag man meinen: im Rahmen eines runden Tisches „Sicherheit Nordschleife“ wurde ein Katalog von insgesamt 16 Maßnahmen verabschiedet, wovon bereits 7 zum Jahreswechsel umgesetzt werden und Tempolimits bald wieder der Vergangenheit angehören sollen.
Porsche kann ja gar keine Autos mehr für Enthusiasten bauen. Selbst den Doppelkuppler zwingen sie dir schon auf. Und das ausgerechnet in der derzeitig sportlichen Krönung der 991-Baureihe, dem 911 GT3. Und dann noch die Hinterachslenkung und überhaupt! Verrat am Sportfahrerherz! Das hat uns ja gerade noch gefehlt. Das kann ja keinen Spaß machen. Weder in den Schweizer Alpen, noch auf der Rennstrecke. Oder?
Sportwagen dürfen ja eh alle nicht mehr so, wie sie sollten. Die bösen Turbos machen alles kaputt, Klangfarbe hat eh niemand mehr, laut mag die Rennleitung auch nicht und überhaupt: warum sollten Autos Geräusche machen, ohne welche sie mindestens genau so schnell sind? Nun, weil’s halt geil ist.
Nein, mit Ruhm hat sich Porsche wahrlich nicht bekleckert, dafür hat man aber eine möglichst offene Kommunikation gepflegt. Nachdem zwei nahezu fabrikneue Porsche 911 GT3 abgebrannt sind, sollen nun die Untersuchungen abgeschlossen und die Ursache gefunden sein. Die Auswirkung dessen ist knackig: Porsche will in allen bisher verkauften 785 911 GT3 den Motor tauschen.
Der Porsche 911 GT3 ist eine Macht. Egal, von welcher Baureihe wir sprechen. Und zum aktuellen 911 991 hat man nun den sehnsüchtig erwarteten GT3 aufgelegt. Es hat sich einiges getan, bei der Technik, beim Fahrwerk und und und. All das nur einem Ziel verbunden: bestmögliche Performance.