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Tempolimit

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Eigentlich habe ich mich bisher in der Diskussion rund um das Tempolimit an der Nordschleife eher zurückgehalten. Solange so – vorerst – weiter Motorsport stattfinden kann, warum nicht? Und es betrifft ja ohnehin nur die Rennveranstaltungen. Das dachten wir zumindest bisher. Jetzt scheint der Besitzer des Nürburgrings das Tempolimit nämlich auf alle Veranstaltungen anzuwenden – und zu überwachen!

Was in Italien, Österreich oder Großbritannien bereits großflächig eingesetzt wird, galt in Deutschland bisher datenschutzbedingt als undenkbar: Section Control, also die sektorbasierte Überwachung von Straßenabschnitten zur Geschwindigkeitskontrolle. Niedersachsen will nun Vorreiter sein und mit einem Modellversuch starten, um abschnittsbezogene Geschwindigkeitskontrollen auf den Weg zu bringen.

Kürzlich hatte ich auf der Autobahn DIE Idee, wie wir die Welt retten und den Klimawandel beenden! Ja, wirklich! Ok – vielleicht sind die Auswirkungen nicht ganz so groß, aber – ohne es genau bemessen zu können – es könnte helfen und ganz nebenbei würde es meine Nerven ungemein beruhigen: Keine Ahnung, ob ihr solche Autobahnen kennt, aber es gibt immer wieder Strecken, die mich schier wahnsinnig machen.

Man kommt auf die Autobahn, alles frei und drauf auf den Pinsel. Nach 1 Kilometer dann: 120 km/h. Na gut, dann eben Tempolimit. Einen Kilometer später ist das Tempolimit wieder aufgehoben, runterschalten, ein bisschen auf’s Gas und die 160 km/h als Reisegeschwindigkeit anpeilen. Gerade wieder auf Tempo  gekommen, das nächste Schild: wieder 120 km/h. Nun gut, dann halt wieder Tempo reduzieren. Kaum hat man das Auto ausrollen lassen, sind auch diese 120 wieder aufgehoben. Also: Noch einmal auf 160 beschleunigen, da sieht man schon wieder das nächste rot umrandete Schild mit einer schwarzen Zahl im Innern. Spätestens da platzt mir der Kragen..