Pünktlich zum neuerlichen Wintereinbruch folgt nun auch mein Fahrbericht zum Citroën DS5 Hybrid, welchen ich leider nur im winterlichen Umfeld bewegen konnte. Aber genau hierfür hat der DS5 ja sogar noch ein kleines Extra in Petto. Und sowieso weiß der Franzose zu überraschen.. Aber lest selbst!
Vor kurzem durfte ich ja die neue Mercedes-Benz E-Klasse testen und im Rahmen der Fahrveranstaltung einen ersten Eindruck gewinnen. Über die extra-scharfe Version habe ich euch bereits berichtet, im Test des Mercedes-Benz E63 AMG S 4MATIC. Heute möchte ich euch noch die Eindrücke zur „zivilen“ Version mit dem neu entwickelten 400er schildern.
“Was für ein monströses Schiff!”, “Wat ist dat denn für’n Panzer, mit dem du heute da bist?”, “Ist das dein brauner Luxusliner draußen auf dem Parkplatz?”.
Das sind nur ein paar der Reaktionen, die mir in den gerade einmal 2 Tagen, seit dem ich die Schlüssel zum Lancia Thema Testwagen habe, entgegengebracht wurden und sie zeigen eines deutlich: der Lancia Thema schindet Eindruck. Mächtig Eindruck. Und während Jens und Jan einen Thema mit Diesel-V6 nun wieder zurückgebracht und in Kürze ihre Eindrücke verbloggen werden, habe ich schon sehnsüchtig auf “meinen” Thema gewartet – ich habe mich schlicht sehr auf ihn gefreut!
2 Wochen Honda Accord – ja, ich hatte mich auf die Zeit gefreut. Das lag vor allem aber an der Armada von Assistenzsystemen, die der Accord verspricht. Spielkind, wie man eben ist, musste ich die einfach mal selbst erleben. Davon abgesehen war es natürlich spannend, einen Blick auf die japanische Mittelklasse werfen zu können.
Was macht ein Auto zu etwas besonderem? Diese Frage habe ich mir in der Zeit mit dem Citroën C5 ganz häufig gestellt. Nicht etwa, weil ich erst nach dem Besonderen suchen musste. Vielmehr, weil mich der C5 zu begeistern wusste und ich nicht so recht wusste, warum.
Auf der AMI in Leipzig gibt es ja einiges schönes zu bestaunen. Ich bin ja leider nicht vor Ort, aber Jens hat bereits über einige tolle Entdeckungen auf der AMI geschrieben (hier, hier und beispielsweise hier). Ein Auto, auf das ich mich ziemlich freue, feiert auf der AMI Deutschlandpremiere: der Jaguar XF Sportbrake.
Der Jaguar XF hat es mir ohnehin sehr angetan, ich mag die markanten Formen, die aggressive Front und überhaupt, dass das Auto so typisch Jaguar ist und trotzdem hochmodern auftritt. Mich begeistert er einfach. Wenn ich mir eine Limousine dieser Klasse als Firmenwagen kaufen würde – ich würde wohl einen XF nehmen. Und genau der kommt nun auch als Kombi Sportbrake. Gefällt mir wirklich richtig gut. Wenn ich mir dann vorstelle, mit so einem Kombi unterwegs zu sein, bestenfalls in einer R-Version mit dem fantastisch rotzigen V8 Sound, den das Teil produziert – ein Traum. Vor allem, da von BMW kein M5 Touring zu erwarten ist..
Vielen Dank an an Thomas Gigold vom AMI Team und Jens für die Bilder!
Mit geballter Kraft, starten die deutschen Autoblogger jetzt in eine gemeinsame, regelmäßige Aktion: Jeden Monat soll ein Hersteller ins Rampenlicht gerückt werden, der dies auf Grund eines besonderen Engagements, einer pfiffigen Idee, einem großartigen Produkt oder etwas anderem besonders erwähnenswerten verdient hat. Das ganze wird unter dem Namen „Im Bloglight“ stehen.
Los geht es diesen Monat mit Renault. Renault verdient unserer Meinung nach besondere Aufmerksamkeit für seine wohl umfangreichste Elektroauto-Modellpalette. Darunter befinden sich mit dem Fluence Z.E. nicht nur vollwertige Mittelklasse-Limousine, sondern auch kleine Transporter, wie der Kangoo Z.E. oder der besonders pfiffige Cityflitzer Renault Twizy. Und das nächste Modell steht bereits in den Startlöchern: Ende 2012 wird der Renault Zoe auf den Markt kommen. Ein – wie ich finde – sehr gelungener Kleinwagen, der mir persönlich wirklich sehr gut gefällt.
Eine Modellpalette an Elektroautos, die inzwischen so eine Vielseitigkeit bietet, ist durchaus eine besondere Erwähnung wert und daher hat es Renault verdient, diesen Monat ins Rampenlicht der deutschen Autoblogger gerückt zu werden.
Persönlich bin ich leider noch keines der genannten E-Autos gefahren, ich hoffe, das lässt sich bald ändern. Ich persönlich bin aber vor allem ein großer Fan der Renault Sport Modelle, die hier natürlich völlig konträr zu diesen Z.E.-Modellen von Renault stehen. Aber gerade das, macht Renault umso interessanter, scheint Renault doch eine gewisse Konsequenz bei allem zu verfolgen: in Sachen Elektroautos machen sie tatsächlich ernst und bieten schon eine umfangreiche Auswahl und in Sachen Sport machen sie ernst. Keines der Renault Sport Modelle ist nur ein verweichlichter Möchtegern-Sportler. Allesamt sind sie konsequent und nahezu kompromisslos umgesetzt, wie man beim Clio RS und beim Megané RS durch und durch merkt.
Weiter so, Renault! Jetzt muss ich nur noch dazu kommen, die Z.E. Modelle auch mal erfahren zu dürfen.
