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April 2013

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Lange schon hatte ich auf den Moment gewartet, das erste Mal mit einem Bajuwaren die Ehre zu haben. Dass diese erste Begegnung gleich noch ein groß geschriebenes „M“ im Namen tragen durfte, machte das ausstehende Date noch viel besser. Auf Grund einer Sperrfrist darf ich euch nun erst jetzt, 2 Tage später darüber berichten und es gab für euch auch nichts bei Instagram & Co vorab zu sehen, das Warten hat sich aber gelohnt, denn man kann mit dem BMW M6 Gran Coupé alles – aber ganz sicher nicht ruhig sitzen bleiben und warten.

Ja, es kommt nicht so oft vor, dass ich mit einem richtig dicken, fetten WTF vor dem Bildschirm sitze. Aber das, soviel garantiere ich euch, musste jetzt einfach mal in die Welt hinausgebrüllt werden. Ein lautes, dickes, fettes WTF! Aber warum? Nun, da lese ich gerade, dass die Welt – das ist ein „Zeitungs“-Ableger aus dem Hause Springer – ein Auto-Blog startet. Und das nicht nur mit einem vor Arroganz nur so triefenden Text, nein, den Namen des Blogs klaut man sich gleich in der benachbarten Blogosphäre.

Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und behaupte: jeder von euch hat doch mindestens eins, normalerweise aber ein paar Autos, die man einfach vergöttert. Autos, die man seit seiner Kindheit anhimmelt, die man wohl schon dutzendfach in seinen Träumen bewegen durfte, die man eben einfach mal gefahren haben muss. Und, habe ich Recht? Wer das nun mit „nein“ beantwortet, ist wohl auch kein echter Petrolhead 😉 Weil ich nun ja auch dabei bin, mir einend dieser automobilen Träume zu verwirklichen, getreu dem Motto „Träume wagen“, kam ich darauf, euch mal meine „Must haves“ vorzustellen.

Advertorial

Mit einem Auto auf der Rennstrecke – das ist sowieso ein Highlight, das jeder mal machen sollte, bei dem auch nur ein kleines bisschen Benzin durch die Adern fließt. Wenn es dann noch mit einem kleinem sportlichen Kracher, wie dem Seat Ibiza Cupra ist – umso besser. Und genau das hat Seat einigen glücklichen im Rahmen der „Enjoy 2 Drive“ Probefahrten ermöglicht.

Darf ein Chrysler ein Lancia-Label tragen? Oder schlimmer noch: darf ein Lancia ein Chrysler sein? Kaum ein Thema wurde in der Zeit, die ich den Lancia Thema 3.6 V6 Executive zum Test hatte emotionaler debattiert, als diese Form des Badge-Engineerings. Ist das schlecht? Wird der Lancia Thema dadurch weniger liebenswert und wie schaut es mit seinen wahren Qualitäten aus? Soviel vorab: besser, als man glaubt!

Gestern habe ich es kurz auf Facebook gesehen und schon fast vergessen, als Thomas von AutoKarma mich mit seinem Post noch mal daran erinnert hat: der Smart Roadster (wobei in Markenschreibweise wäre es wohl eher „smart roadster“) hatte gestern Geburtstag! 10 Jahre alt ist er geworden. Grund genug, das auch ich euch etwas über den kleinen Flitzer erzähle und ein paar Fotos aus meinem persönlichen Archiv mit euch teile 😉

Das Ascari Race Resort ist wohl eine der exklusivsten Rennstrecken der Welt. Gebaut von Klaas Zwart, einem Mann der mit einer Idee für die Ölindustrie ein millionenschweres Vermögen angehäuft hat. Und wenn man nur eine Runde auf dieser Strecke dreht, merkt man sofort: dieser Mann hat Benzin im Blut. Und auf genau dieser Strecke bekamen Blogger und Online-Publizisten die Möglichkeit, den Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 zu testen.