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Im vierten und letzten Teil unserer Sonderserie über den Nissan 370Z Nismo, wollen wir einen Blick auf das werfen, was ein Auto wirklich schnell macht. Das ist nicht der Motor oder das stylische Design. Es ist: das Fahrwerk, das insbesondere auf anspruchsvollen Rennstrecken wie der Nordschleife oder dem Bilster Berg über Sekunden entscheidet.
Dass ich eine gewisse Zuneigung zur Alfa Romeo Giulietta empfinde, ist ja bereits bekannt. Obwohl sich die eigentlich erst so richtig entwickelt hat, seit ich die Giulietta mit 2.0 JTDM Dieselmotor fahren konnte. Das sogar, obwohl die Giulietta sich auch einige Patzer und Schwächen erlaubt hat. Daran hat sich zwar bisher nichts geändert, dafür konnte ich mir aber ein Bild der sportlichsten Giulietta machen, der Quadrifoglio Verde mit 173 kW (235 PS).
Seit 2007, nunmehr 5 Jahren, ist der Nissan GT-R auf dem Markt und lehrt teure Zuffenhausener auf der Rennstrecke das fürchten. Das Monster mit dem Beinamen Godzilla ist eine Legende. Und nach etlichen jährlichen Überarbeitungen mit immer mehr Leistung und noch besserem Fahrwerk hat Nissan nun pünktlich zur Tokyo Motor Show den neuen Jahrgang des GT-R vorgestellt. Besser noch: im gleichen Zuge wurde nun auch endlich der Nissan GT-R Nismo präsentiert.
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Letzte Woche haben wir bereits über die inneren Werte des Nissan 370Z Nismo gesproche, nämlich darüber, was der Nippon-Sportler so unter der Haube hat. Heute wollen wir mal einen Blick auf das Styling und die Details werfen. Was hat der Nismo denn innen und außen zu bieten?
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Nach dem ersten Teil zum Nissan 370Z Nismo, gehen wir ab heute ins Detail! 344 PS leistet der erstarkte Nippon-Sportler, klar! Aber was für ein Aggregat werkelt dort denn genau unter der Haube und was für technische Finessen haben sich die japanischen Ingenieure ausgedacht? Lest selbst!
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Nismo – ein Name, der verpflichtet. Die Marke Nismo (Nismo steht für Nissan Motorsports) ist für Nissan das, was OPC für Opel, Brabus für smart und M für BMW ist: die Marke, um gute Aut0s noch besser und sportlicher zu machen. Seit diesem Jahr gibt es Nismo endlich auch in Deutschland und neben dem Juke Nismo ist der 370Z Nismo eines der begehrten Sportmodelle, welches hierzulande nun endlich zu erwerben ist.
Wie den meisten von euch bekannt sein dürfte, habe ich eine recht enge und intensive Beziehung zur Marke Lotus: nachdem ich mich als Kind bereits in die Lotus Elise verliebt hatte und über Jahre eine große Begeisterung für die Fahrzeuge aus dem Osten Englands entwickelte, konnte ich dieses Jahr die Gelegenheit nutzen und mir sogar selbst eine Elise in die Garage stellen. Und so trat ich mit Lotus in Kontakt, ob es nicht möglich sei, während meines Urlaubs in England, auch mal einen Blick dorthin zu werfen, wo seit 1966 in Handarbeit jeder Lotus entsteht.
