Es war einmal, das erste Mal. Erneut ein erstes Mal. Denn die zwei Wochen im Kia Soul 1.6 CRDi, waren auch meine erste Begegnung mit der Marke Kia. Und eines kann ich schon jetzt sagen: diese zwei Wochen haben bei mir mit jeder Menge Vorurteile aufgeräumt.
Dass ich ein großer Freund des Suzuki Swift Sport bin, muss ich wohl niemandem mehr erzählen. Im Test letztes Jahr konnte er mein Herz im Sturm erobern und war für mich dann auch mein Testwagen des Jahres 2012. Umso mehr habe ich mich gefreut, am vergangenen Wochenende eine Wiedersehen mit meiner Liebe feiern zu dürfen, es ging auf den Sachsenring zur Suzuki Driving Experience.
Der Honda Civic ist ja grundsätzlich ein gelungenes Auto. Letztes Jahr hatte ich den Civic auch im ausführlichen Test und meine größte Kritik galt dem Motor: ein1.8er Sauger, nicht gerade das drehfreudigste Triebwerk, verlangt aber nach hohen Drehzahlen. Und das macht sich auch bei den Verkäufen bemerkbar: die Deutschen wollen Dieseln.
Dass für den Nissan 370Z dieses Jahr ein kleines Update kommt, war ja bereits bekannt. Heute wurde endlich bekannt, was sich nun genau getan an. Und nicht nur wurde das Gesicht etwas überarbeitet. Gute Neuigkeiten: vor allem die Preisliste wurde einem Update unterzogen – nach unten!
3 Tage noch, bevor der Automobilsalon in Genf seine Pforten wieder schließt. Zum Abschluss gibt es von meiner Seite nun noch einen Rundumschlag. Top oder Flopp, heiß oder … nicht ganz so toll. In Kürze und mit viel Würze serviere ich euch noch das, was mir nach dem Besuch in Genf im Kopf und auf der Festplatte herumschwirrt.
Wiesmann.. alleine, wenn ich den Namen höre, läuft mir ein Schauer über den Rücken. Dabei denke ich sofort an wunderschöne Formen, wuchtige Kurven, feinste Technik aus Deutschland und laut röhrenden Motoren aus dem Freistaat. Wohl kaum ein anderer Autobauer schafft es, so klassische Formen ins Moderne zu übertragen, wie die westfälische Manufaktur Wiesmann. In Genf habe ich einen Blick auf den neuesten Spross GT MF4-CS geworfen, welcher, wie das CS bereits andeutet, vor allem für den sportlichen Einsatz gebaut ist.
Der Infiniti Q50 genießt ja schon lange meine Aufmerksamkeit. Einerseits liegt das ganz einfach daran, dass ich die Marke Infiniti bei meinen ersten Begegnungen sehr zu schätzen lernte. Andererseits, weil mir der Q50 sehr gut gefällt und technisch interessante Features bietet, wie die „Direct Adaptive Steering“ getaufte Lenkung ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern.
