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Finale bei Michelin Drivestyle. Matthias und Helge haben ja seit Episode 5 noch eine Rechnung offen. Eine kurze Rückblende: Helge hatte Matthias seinerzeit mit dem Versprechen, eine Runde in Le Mans fahren zu dürfen, zu eben jenem legendären Rennen gelockt. Was war? Tja, eine Runde war es, aber eben eine Runde auf dem Riesenrad – nicht ganz das, was sich der gute Matthias davon erhofft hat. Doch Helge hat versprochen, das wiedergutzumachen. Und in der neuesten Episode liefert er nun. Und wie er liefert! Carporn-Garantie!

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Der Peugeot 3008 ist „Car of the Year 2017“. Aber nicht nur das, er ist gleichzeitig auch der erste SUV, der diesen Preis für sich gewinnen kann. Und das kommt nicht von irgendwoher: die große, internationale Jury überzeugte der Franzose vor allem mit seinem durchdachten und cleveren Innenraumkonzept.

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Jedes Jahr wählt eine Jury aus Medienvertretern das „Car of the Year“, das Auto des Jahres. Und nachdem bereits 2014 ein Peugeot, der 308, gewann, geht auch dieses Jahr die begehrte Trophäe wieder nach Frankreich. Dass Peugeot allerdings Autos auf hohem Niveau baut, ist keine Überraschung. Überraschender ist vielmehr, dass der Preis erstmals an einen SUV geht: den Peugeot 3008.

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Ein Reifen entsteht nicht einfach so. Es ist ein aufwändiger Prozess, in dem viel Leidenschaft und Detailarbeit steckt um zum perfekten Ergebnis zu kommen. In einer sechsteiligen Videoserie tauchen wir ein in einige der anspruchsvollsten Handwerke und finden heraus, was das mit Reifen zu tun hat.

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Letzte Woche hat Jens euch schon in die Entwicklung bei Dunlop in Hanau mit genommen, um zu zeigen, wie ein Reifen eigentlich entsteht, aus welchem Material er besteht und aus welchen Bauteilen er eigentlich zusammengesetzt ist. Wie allerdings läuft eigentlich der ganze Test- und Entwicklungsprozess eines Sportreifens ab? Dafür war Jens in Südfrankreich auf der Teststrecke von Dunlop.