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Mai 2012

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Wer von euch ein wenig auf Konferenzen unterwegs ist, kennt sicherlich das Barcamp als Konferenzform. BarCamps haben sich in den letzten Jahren zu einem etablierten Konferenzformat in Deutschland entwickelt.

Genau so etwas wird im Rahmen der AMI auch in Leipzig als „AutoCamp“ stattfinden, mit dem Ziel ein Barcamp mit automobilem Schwerpunkt zu veranstalten und Kommunikatoren aus allen Richtung in diesem Segment unter eine „Haube“ zu bekomen. Stattfinden wird dies am 2. Juni. Alle genaueren Details findet ihr bei Thomas, der sich die Mühe gemacht hat, dieses Event zu organisieren. Ich kann leider nicht dabei sein, aber: gutes soll man teilen! 🙂

Zu den Infos auf Thomas‘ Blog geht es hier: http://box.gigold.de/allgemein/autocamp-offene-konferenz-fur-automobile-kommunikatoren/

Im Rahmen der Citroën Neuheitentage kam ich in die Gelegenheit einen Citroën zu fahren, der mich schon lange begeistert. Die gesamte DS-Linie, der DS3 war übrigens der erste, spricht mich sehr an. Citroën versucht mit diesen Autos bewusst anders zu sein und eine Marke für Lifestyle und Individualität zu etablieren. Individualität hat natürlich ihren Preis und das schlägt sich auch in der DS-Modellreihe nieder. Aber warum sollte Citroën an dieser Stelle anders handeln, als etwa Mini?
Citroën DS5 Dieselhybrid

Gestern war die Blogger-Gemeinde (in Teilen) mal wieder unterwegs. Das Ziel lag dieses mal gut versteckt in den Wäldern des Bergischen Lands. Citroën hat eingeladen, uns im Rahmen der „Neuheiten Tage“ ihr aktuellen Modelle zu präsentieren. Die Zeit war leider knapp, so blieb wenig Zeit, sich ein detailliertes Bild über die gefahrenen Modelle zu verschaffen. Aber soviel sei gesagt: es wurde ziemlich schmutzig! In den nächsten Tagen werde ich euch dann die ein oder anderen Fahreindrücke vermitteln.

Citroën DS5 Dieselhybrid

Zu sehen gab es übrigens nicht nur die neuesten Autos von Citroën, sondern auch ein neues Webangebot, mit dem die Marke in Kürze versuchen wird, zum gesamtheitlichen Mobilitätsanbieter zu avancieren. Wie das genau aussehen wird, wird dann später erzählt.

Bjoern hat übrigens auch vorab schon ein kleines Fazit veröffentlicht, dem ich mich vorbehaltlos anschließen kann: die Hersteller wirken bisweilen noch recht unbeholfen, was den Kontakt mit reinen online Medien wie uns Bloggern angeht. Trotzdem ist es schön zu sehen, dass die Nähe gesucht wird und offen abgefragt wird, wie wir „Onliner“ denn so ticken und warum wir nicht so funktionieren, wie die Dinos echten Journalisten Journalisten.

Insofern war es also ein guter Startschuss und ich freue mich auf die nächste Begegnung mit dem kreativ-technologischen Unternehmen.

Eine Übersicht, der vorhandenen Autos gibt es bei Bjoern. Hier jetzt mal noch die Liste derer, die ich gefahren bin:

  • Das neue C1 Facelift (u.a. mit automatisiertem Schaltgetriebe)
  • C3 Sondermodell „Red Block“ (tiefer, breiter härter – oder so)
  • C4 AirCross – der erste Kompakt-SUV von Citroën
  • DS3 Racing (leider zu kurz für einen wirklichen Fahreindruck)
  • DS5 Hybrid – der außergewöhnliche Dieselhybrid

Die Fahrberichte werden in den nächsten Tagen folgen. Heute geht’s erst einmal direkt zu Infiniti weiter, soviel Zeit bleibt da nicht 😉 Evtl. ist ja schon einer der anderen Blogger schneller, also lohnt auf jeden Fall ein Blick bei denen. Auch Jens hat nämlich schon ein erstes Nachgeplänkel online gebracht!

Citroën DS3 RacingAuch diese Woche ist mal wieder ein bisschen was los: morgen früh geht es im Flieger nach Köln und dann weiter nach Engelskirchen. Dort hat Citroën zum „Neuheiten Tag“ geladen. Zu sehen und fahren gibt es unter anderem den neuen C1 und C3, den C4 Aircross und – darauf freue ich mich ganz besonders – den DS3 Racing. Auf eine Begegnung mit dem kleinen Flitzer habe ich schon lange gewartet, die Vorfreude auf morgen ist also entsprechend groß.

Fabian von veight.de wird auch wieder mit am Start sein, ihr könnt euch also auch garantiert wieder auf ein wenig Videomaterial freuen. Ich habe gehört, er möchte seine neue GoPro 2 ausprobieren…

Wenn ihr also Fragen zu den Modellen habt, lasst es mich wissen, hier, per Twitter oder per Facebook. Ich werde versuchen, sie alle zu beantworten.

Infiniti M35h
Infiniti M35h

Freitag geht es jedenfalls dann gleich spannend weiter: in München präsentiert Infiniti den neuen FX. Die Nissan Nobelmarke hat dem Luxus-SUV ein Facelift gespendet, das ich mir dort genauer ansehen darf. Außerdem werde ich ein paar Runden mit der Hybrid-Limousine M35h drehen können. Spannender Content für die nächsten Tage ist also garantiert.

Infiniti FX
Infiniti FX

Wie immer werdet ihr die „Events“ bei Twitter Live verfolgen können – ich werde wie üblich zwischendurch ein paar Bilder ins Netz senden 😉

Ehrlich, ich habe irgendwie versucht einen guten Titel zu finden. Aber es waren dann doch zuviele unglaublich spannende Artikel, welche die benachbarten Blogger hier aus dem Hut gezaubert haben. Insofern bleibt mir nichts, als dieses oktan-literarisch wertvolle Feuerwerk kurz zusammenzufassen.

Wo fangen wir an? Vielleicht mit dem neuen 911er. Eine wunderschöne Evolution, wie ich finde, eine Legende. Jan, Bjoern und Can durften die Sportwagen-Ikone beide auf dem Sachsenring bewegen. Wie sich die drei in der Haut eines Hobby-Rennfahrers gefühlt haben (gerade Jan, der das erste mal auf einer Rennstrecke unterwegs war), lest ihr hier:

Und wir bleiben auch gleich beim Jan, der hat nämlich eine besondere Begegnung gehabt. Nämlich mit einem Mercedes C63 AMG Coupé. Einer der schönsten Mercedes, wie ich finde. Diesen Wunderbaren Artikel findet ihr untenstehend. Jens von rad-ab.com bekam das Auto übrigens auch ein paar Tage von Jan ausgeliehen, seine Eindrücke, wie er den Sohnemann mit dem V8 vom Kindergarten abholt, sind mindestens genauso lesenswert:

Mein persönliches Highlight hat auch mit Mercedes zu tun: Can von bycan.de hatte nämlich einen CLS 63 AMG am Hof stehen und führte ihn zum Fotoshooting aus. Wetterbedingt wohl nicht ganz so, wie er sich das vorgestellt hatte, nichts desto trotz unbedingt lesens- und sehenswert!

Was für eine freudige Benzinverbrennerei! Wenn es klappt, werde ich demnächst auch mal von meiner ersten Sternstunde berichten 😉

Der Bjoern bei mein-auto-blog.de hat ein Gewinnspiel! Und dabei geht es nicht nur um „irgendwas“. Für Formel 1 Fans, insbesondere deutsche, lohnt es sich: zu gewinnen gibt es eine vom Weltmeister Sebastian Vettel persönlich signierte Red Bull Cap!

Na, das ist doch was, oder nicht? Was müsst ihr tun? Einfach seinen Beitrag kommentieren mit einer gültigen Emailadresse (irgendwie wollt ihr ja auch benachrichtigt werden).

Also husch, husch! Hier geht es zum Gewinnspiel: http://mein-auto-blog.de/red-bull-cap-mit-original-autogramm-von-sebastian-vettel-78666/

Heute mal ein ganz kompakter Kurztest. Ich hatte heute das Vergnügen mit einem Seat Leon 1.4 TSI als Firmenwagen unterwegs zu sein. Und gleich vorab: ich hatte Spaß mit dem Ding. Soviel Spaß, dass ich dachte, ich blogge in Kurzform darüber. Toll, nech? 😀

Seat Leon 1.4 TSI Frontansicht

Der Leon 1.4 TSI (Edition „Copa“) hat einen 1.4 Liter Vierzylinder an Bord (wer hätte das gedacht?), welcher dank Turboaufladung 92 kW (125 PS) leistet. Wie, nur Turboaufladung? Hat der nicht.. – NEIN! Zwar hat VW unter dem Label TSI auch einige doppelt aufgeladene Motoren im Regal, welche im niedrigen Drehzahlbereich mittels Roots-Kompressor für ein verzögerungsfreies Ansprechverhalten sorgen. Die im Seat verbauten TSI Motoren – einschließlich des hier genannten Triebwerkes – werden hingegen ganz klassisch „einfach“ zwangsbeatmet. Mit ins Saugrohr integrierter Ladeluftkühlung hat man hier versucht den Raum, in welchem die Luft verdichtet werden muss zu verringern und damit das „Turbo-Lag“ möglichst gering zu halten. Unterm Strich liefert der Motor so immerhin 200 NM Drehmoment – und das auch tatsächlich recht „direkt“. Aber nun genug der grauen Zahlenkunde.