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Der Ford Focus ST bekommt bekommt ein Facelift. Und obwohl ich scheinbar der einzige war, der sich über die nach oben gebogene Spalte zwischen Motorhaube und St0ßstangenverkleidung geärgert hat, wurde dieses Detail endlich behoben, der Focus ST sieht endlich nicht mehr kaputt aus. Mehr aber noch: er bekommt nun – Octavia RS und Golf GTD lassen grüßen – einen Dieselbruder an die Seite gestellt!

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24 Stunden mit einem Auto verbringen. Unabhängig davon, welches Auto es ist, kommt man dabei eigentlich immer ins Grübeln: „was mache ich da am liebsten?“, „wo soll ich hinfahren?“, „wen nehme ich mit?“. Zumindest ich bin da ganz spontan im Road-Trip-Modus. Leslie Clios, die man wohl vor allem dank ihres schönen Songs „I couldn’t care less“ kennen dürfte, verbrachte 24 Stunden im Ford Fiesta – und wurde dabei begleitet.

Vergangene Woche bekam ich mit ein paar anderen Bloggern die Gelegenheit, einen Blick hinter die Kulissen des Ford Forschungszentrum zu werfen. Eines kann ich euch bereits vorab sagen: ich bin schlicht beeindruckt, an wie vielen kleinen und großen Details da geforscht wird. Heute will ich euch zuerst einmal etwas über die Forschungen im Bereich Gesundheit, Alter liefern – weiteres folgt natürlich noch!

Von allen wird sie prognostiziert: die Urbanisierung der Menschen. Immer mehr Menschen werden in immer größeren Städten leben. Das bedeutet natürlich auch, dass sich Mobilität verändern wird. Autos müssen kompakter und wendiger werden, um im Stadtverkehr zu bestehen. Für Familienautos, die üblicherweise Platz benötigen, ist das eine Herausforderung. Neue Konzepte müssen her und ein solches Konzept stellt der Ford B-MAX dar, den ich vergangenen Freitag kurz fahren konnte.

Spätestens mit dem Ford Focus RS der letzten Generation bewies man bei Ford eindrucksvoll, dass man nach wie vor weiß, wie man gute und schnelle Autos baut. Der RS ist inzwischen Geschichte – sein fast schon legendärer Fünfender damit auch: Downsizing, Emissions- und Verbrauchsrichtlinien machen auch vor sportlichen Modellen keinen Halt und so hielt unter der Haube des neuen ST ein Vierzylinder Einzug. Fortschritt oder Rückschritt? Davon konnte ich mich bei einer kurzen Ausfahrt überzeugen.

Vorgestern bin ich beim Stöbern im Netz zufällig mal wieder auf zwei mehr oder weniger vergessene Prototypen von Ford gestoßen, denen ich heute noch nachtrauere, dass sie nicht gebaut wurden. Und aus diesem Grund dachte ich, ich werde euch ab und an nun mal immer wieder ein paar tolle, aber (fast) vergessene Prototypen vorstellen und dazu etwas erzählen. Anfangen werde ich heute mit einem Auto, an das sich die Zocker unter euch bestimmt noch erinnern werden: es geht um den Ford GT90.