Sebastian Bauer - Motorjournalist, Blogger und Car-Nerd

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Sebastian

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Gründer und überwiegender Texter hinter passion:driving. Leidenschaftlicher Car-Nerd, immer auf der Suche nach dem Rande des Kammschen Kreises und viel zu häufig auf irgendwelchen Rennstrecken unterwegs. Anglophil veranlagt, liebt britische Sportwagen und fährt eine Lotus Elise S1, um das eigene, eher nachteilige, Leistungsgewicht wieder auszugleichen. Neben passion:driving schreibt er als freier Autojournalist (Mitglied im Verband der Motorjournalisten) auch für die heise autos und andere Publikationen.

Blog-Nachbarschaft 17. Mai 2012

Die „Auserwählten“ unterwegs im Nissan Juke-R

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Juke-R und GT-R bei rad-ab.com „Ich will auch!“ – dieser Satz ging mir gestern so oft durch den Kopf. Und er kam jedes mal wieder hoch, wenn ich Bjoerns Bilder bei Instagram gesehen habe. Er war nämlich einer der Glücklichen, die von Nissan eingeladen wurden, einen von zwei Juke-R fahren zu dürfen. Aber mit diesem über-exklusivem Stück alleine war es nicht getan, denn auch Godzilla himself – der Nissan GT-R – lud zum Tanz. Tja.. kaufen kann man den Juke-R inzwischen, aber so ganz reicht das Geld in meiner Portokasse dann doch nicht.

Finde es – auch wenn ich nicht dabei sein durfte – große Klasse, dass Nissan dieses Event veranstaltet hat, das – und das finde ich bemerkenswert – ausschließlich für Blogger stattfand. Großes Lob dafür!

Wer also ein bisschen einen Eindruck gewinnen möchte, wie sich 450 PS in einem kleinen Crossover-SUV und 550 PS im Tanz mit Godzilla anfühlen – da ist dieser „ICH WILL AUCH“-Ruf in meinem Kopf wieder – der sollte sich diese Artikel hier durchlesen:

Fahrerlebnis 15. Mai 2012

Manche mögen’s dreckig: Citroën C4 AirCross angetestet

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Bei den Citroën Neuheiten Tagen stand ein Auto besonders im Fokus: der C4 AirCross. Auch wenn der DS5 diesem insgeheim die Show gestohlen hat, hat der C4 AirCross seine Aufmerksamkeit verdient. Mit dem AirCross begibt sich Citroën ins heiß umkämpfte Gefilde der Crossover-SUV Fahrzeuge. Dabei tritt der Franzose etwas mehr Gentleman-Like auf, als etwa der Nissan Qashqai, der eher als der coole Urban-Lifestyler daherrollt. Der Jan von auto-geil.de hat übrigens auch über den C4 AirCross geschrieben, um auch eine andere Meinung kennenzulernen, empfehle ich euch also auch seinen Artikel, den ihr hier findet: http://auto-geil.de/2012/05/14/angefahren-citroen-c4-aircross/. Vielen Dank an dieser Stelle auch an Erkan bei uberautos.de, für die fantastischen Bilder!

Und wie jedes Auto dieser Klasse, beansprucht auch der C4 AirCross von sich, eine gewisse Geländefähigkeit mit sich zu bringen. Und um auch gleich noch zu rechtfertigen, warum man diese Autos braucht, hat sich Citroën in einem kleinen Trailer, der uns vorab gezeigt wurde, einen Einsatzzweck einfallen lassen, wofür der moderne Stadtmensch diese Autos braucht: gezeigt wird eine Großstadt – Häuserschluchten zwischen hohen Glastürmen. Dazwischen: der C4 AirCross auf ungeräumten Stadtstraßen mit zentimeterhohen Schneemassen und der C4 kämpft sich, wie sollte es auch anders sein, souverän und entspannt darüber hinweg. Das Einsatzgebiet sei damit also mal geklärt. Wobei meine Eltern so ein Auto auch ab und zu genutzt haben, um Holz für den heimischen Ofen heranzuschaffen. Wie auch immer…

Fahrerlebnis 14. Mai 2012

Auf Achse im Luxus-Sport-SUV Infiniti FX

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Vergangenen Freitag konnte ich in München einen Abstecher zur Präsentation des neuen Infiniti FX machen und mir den und die Hybrid-Limousine M35h mal in Ruhe anschauen. Danke an dieser Stelle auch an den Sprecher Alexander Sellei, der diesen Termin kurzfristig möglich gemacht hat!

Im Fokus stand der Infiniti FX, einem sportlichen Luxus-SUV, welcher ein Facelift spendiert bekam. Bei der Marke Infiniti dreht sich alles darum, dass man luxuriöse und performance-orientierte Fahrzeuge anbieten möchte. Wie das mit einem SUV funktioniert, fand ich spannend herauszufinden. Da Deutschland bekanntermaßen ja „Diesel-Land“ ist, wollte ich aber nicht nur mit der Topmotorisierung des FX50 – einem 390 PS V8 – unterwegs sein, sondern auch den Dieselmotor im FX30d austesten.

Neue Autos & Motorräder 14. Mai 2012

Endlich: 1er als Dreitürer mit Scharf und 3er Touring

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Ich bin ja kein Fan von 5-Türigen Kompaktwagen. Klar, hat man eine Familie etc. kommt man um den praktischen Nutzen, den zwei weitere Türen mit sich bringen, nicht immer herum. Geht es rein aus Designsicht, empfinde ich diese weiteren Türen kompakten Autos eher als störend.

1er „mit Scharf“ und Allrad

Insofern ist es für mich ein wenig schwer nachvollziehbar, warum einige Hersteller gerne erst die 5-türige Variante vorstellen und dann erst nach einiger Zeit den 3-Türer nachschieben. So plant es Renault wohl mit dem Clio und so hat es BMW auch mit dem neuen 1er gemacht. Jetzt hat das Warten aber endlich ein Ende. Gemeinsam mit dem M135i, welcher die Motorenpalette endlich wieder um den Sechszylinder erweitert, wurde jetzt der Dreitürer vorgestellt. Der M135i wird 320 PS Output liefern. Das Fahrwerk wurde dabei entsprechend abgesenkt und anders abgestimmt. Interessantes Detail: die Abstimmtung der M Performance Automobile wird nie über die „gewöhnliche“ Aufpreisliste zu erreichen sein. Sehr spannend finde ich auch, dass der M135i auch wahlweise mit dem Allradsystem xDrive zu bekommen ist. Vorgestellt wird die Dreitürige Variante offiziell auf der AMI in Leipzig.

Bei Bimmertoday.de gibt es übrigens ein sehr spannendes Interview mit dem Projektleiter des M135i, sehr sehenswert: http://www.bimmertoday.de/2012/05/13/bmw-m135i-2012-video-interview-mit-projektleiter-christof-lischka/

3er Touring

Vor kurzem hatte ich noch einen Erlkönig erspäht, jetzt ist er offiziell zu sehen: der 3er Touring (intern als F31 bezeichnet). Die Kombi-Variante des 3er gefällt mir persönlich sehr gut. Der mit 495 Litern große Kofferraum soll Platz ohne Ende bieten. Ich bin erst davon überzeugt, wenn ich sehe, wie viele Jens dort reinpassen. Mal sehen, wann er das Ding mal in die Finger bekommt. Drei Motoren stehen zur Einführung zur Verfügung: los geht es mit dem 328i, einem aufgeladenen Vierzylinder-Benziner mit 180 kW (245 PS) und zwei Dieselmotoren: einerseits dem 320d, einem Vierzylinder mit 135 kW (184 PS) und dem (wunderbaren) Sechszylinder-Diesel 330d, welcher 190 kW (258 PS) erreicht leisten wird.

Messen 13. Mai 2012

1. AutoCamp als offene Konferenz für automobile Kommunikatoren

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Wer von euch ein wenig auf Konferenzen unterwegs ist, kennt sicherlich das Barcamp als Konferenzform. BarCamps haben sich in den letzten Jahren zu einem etablierten Konferenzformat in Deutschland entwickelt.

Genau so etwas wird im Rahmen der AMI auch in Leipzig als „AutoCamp“ stattfinden, mit dem Ziel ein Barcamp mit automobilem Schwerpunkt zu veranstalten und Kommunikatoren aus allen Richtung in diesem Segment unter eine „Haube“ zu bekomen. Stattfinden wird dies am 2. Juni. Alle genaueren Details findet ihr bei Thomas, der sich die Mühe gemacht hat, dieses Event zu organisieren. Ich kann leider nicht dabei sein, aber: gutes soll man teilen! 🙂

Zu den Infos auf Thomas‘ Blog geht es hier: http://box.gigold.de/allgemein/autocamp-offene-konferenz-fur-automobile-kommunikatoren/

Fahrerlebnis 12. Mai 2012

Fahrbericht: Citroën DS5 Dieselhybrid

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Im Rahmen der Citroën Neuheitentage kam ich in die Gelegenheit einen Citroën zu fahren, der mich schon lange begeistert. Die gesamte DS-Linie, der DS3 war übrigens der erste, spricht mich sehr an. Citroën versucht mit diesen Autos bewusst anders zu sein und eine Marke für Lifestyle und Individualität zu etablieren. Individualität hat natürlich ihren Preis und das schlägt sich auch in der DS-Modellreihe nieder. Aber warum sollte Citroën an dieser Stelle anders handeln, als etwa Mini?

Unterwegs 11. Mai 2012

Unterwegs bei den Citroën Neuheiten Tagen – erstes Fazit

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Gestern war die Blogger-Gemeinde (in Teilen) mal wieder unterwegs. Das Ziel lag dieses mal gut versteckt in den Wäldern des Bergischen Lands. Citroën hat eingeladen, uns im Rahmen der „Neuheiten Tage“ ihr aktuellen Modelle zu präsentieren. Die Zeit war leider knapp, so blieb wenig Zeit, sich ein detailliertes Bild über die gefahrenen Modelle zu verschaffen. Aber soviel sei gesagt: es wurde ziemlich schmutzig! In den nächsten Tagen werde ich euch dann die ein oder anderen Fahreindrücke vermitteln.

Zu sehen gab es übrigens nicht nur die neuesten Autos von Citroën, sondern auch ein neues Webangebot, mit dem die Marke in Kürze versuchen wird, zum gesamtheitlichen Mobilitätsanbieter zu avancieren. Wie das genau aussehen wird, wird dann später erzählt.

Bjoern hat übrigens auch vorab schon ein kleines Fazit veröffentlicht, dem ich mich vorbehaltlos anschließen kann: die Hersteller wirken bisweilen noch recht unbeholfen, was den Kontakt mit reinen online Medien wie uns Bloggern angeht. Trotzdem ist es schön zu sehen, dass die Nähe gesucht wird und offen abgefragt wird, wie wir „Onliner“ denn so ticken und warum wir nicht so funktionieren, wie die ~~Dinos~~ ~~echten Journalisten~~ Journalisten.

Insofern war es also ein guter Startschuss und ich freue mich auf die nächste Begegnung mit dem kreativ-technologischen Unternehmen.

Eine Übersicht, der vorhandenen Autos gibt es bei Bjoern. Hier jetzt mal noch die Liste derer, die ich gefahren bin:

Das neue C1 Facelift (u.a. mit automatisiertem Schaltgetriebe)
C3 Sondermodell „Red Block“ (tiefer, breiter härter – oder so)
C4 AirCross – der erste Kompakt-SUV von Citroën
DS3 Racing (leider zu kurz für einen wirklichen Fahreindruck)
DS5 Hybrid – der außergewöhnliche Dieselhybrid

Die Fahrberichte werden in den nächsten Tagen folgen. Heute geht’s erst einmal direkt zu Infiniti weiter, soviel Zeit bleibt da nicht 😉 Evtl. ist ja schon einer der anderen Blogger schneller, also lohnt auf jeden Fall ein Blick bei denen. Auch Jens hat nämlich schon ein erstes Nachgeplänkel online gebracht!