Test Archiv - Seite 11 von 22

Fahrerlebnis 12. Dezember 2013

Allradtest: Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC im Schnee

6 Mins Read

Mit dem CLA, der A-Klasse, dem bald kommenden GLA und natürlich der B-Klasse hat Mercedes-Benz bereits ein breites Portfolio im Kompaktsegment. Eine Verkaufsargument hatte man aber bisher der Konkurrenz aus Ingolstadt und München überlassen: Allradantrieb. Abhilfe soll das nagelneu entwickelte 4MATIC-Allradsystem für die Kompaktklasse schaffen, welches zu den leichtesten Systemen in dem Umfeld zählt. Die Frage ist: notdürftig drangeflanschte Schnelllösung für Marketingzwecke oder ernstzunehmendes Allradsystem? Davon konnte ich mir auf dem zugeschneiten und eigens hierfür freigebebenen Timmelsjoch ein Bild machen.

Fahrerlebnis 28. November 2013

Tracktest: Lotus Evora S Fahrbericht

6 Mins Read

Dass Lotus knallharte Sportwagen bauen kann, ist hinlänglich bekannt. Es ist nichts weniger als Lotus‘ Herkunft. Es begann mit Rennautos und führte zu radikalen Sportwagen für die Straße, begonnen mit dem Lotus Seven. Aber es gab durchaus auch immer mal wieder etwas gemächlichere, etwas entspanntere Fahrzeuge aus dem ost-englischen Norfolk, wie beispielsweise den Lotus Elite, Europa oder – nicht zu vergessen – den legendären Esprit. Die meisten davon floppten, doch der aktuelle Gran Turismo aus dem Hause Lotus kann sich beweisen: der Evora. Oder die Evora? Die Engländer machen es sich mit dem geschlechtsneutralen Artikel „the“ ja etwas einfach, ich bleibe jetzt einfach bei der maskulinen Form. Evora, ein GT also. Gemächlich? Davon kann gar keine Rede sein!

Fahrerlebnis 20. November 2013

Italo-Dame im Sportdress: Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi QV Fahrbericht

6 Mins Read

Dass ich eine gewisse Zuneigung zur Alfa Romeo Giulietta empfinde, ist ja bereits bekannt. Obwohl sich die eigentlich erst so richtig entwickelt hat, seit ich die Giulietta mit 2.0 JTDM Dieselmotor fahren konnte. Das sogar, obwohl die Giulietta sich auch einige Patzer und Schwächen erlaubt hat. Daran hat sich zwar bisher nichts geändert, dafür konnte ich mir aber ein Bild der sportlichsten Giulietta machen, der Quadrifoglio Verde mit 173 kW (235 PS).

Fahrerlebnis 15. November 2013

Ersteindruck: 2014 Audi A3 Cabriolet auf erster Probefahrt

5 Mins Read

Die Familie des Audi A3 wächst immer mehr. Nachdem es in der neuen Generation endlich auch wieder eine A3 Limousine gibt, hat es auch das alt-bekannte Cabrio wieder in die Baureihe geschafft. Aber, etwas ist anders: beim ersten Blick fällt schon auf, dass das alte A3 Cabrio eher ein Kurzheck-Cabrio war, das neue hingegen wirkt irgendwie erwachsener und länger. Kein Wunder, denn das neue Audi A3 Cabriolet baut auf der Limousine auf – eine gute Entscheidung, wie ich während meiner ersten Ausfahrt an der Côte d’Azur erfahren konnte.

Fahrerlebnis 30. Oktober 2013

Verleiht Flügel – Mitsubishi Lancer Evo X Fahrbericht

7 Mins Read

Neben dem allseits bekannten österreichischen Hersteller eines Erfrischungsgetränkes, sind auch ein, zwei Autohersteller dafür bekannt, Flügel zu verleihen. Freilich auf etwas andere Art und Weise. Subaru schickt etwa mit dem WRX STi einen Kämpfer in den Ring, welcher nach lauten Schreien aus der Fangemeinde seine zuvor gestützten Flügel endlich wieder zurückbekam. Und Mitsubishi? Die blieben einfach dabei: ein Flügeltier trägt seinen opulenten Spoiler mit Stolz, basta. Dazu Allrad, vier Zylinder, ein dicker Turbo und ab dafür! Ich hatte Gelegenheit, den Mitsubishi Lancer Evo im Detail zu erleben.

Fahrerlebnis 24. September 2013

Starlight Express: Rolls-Royce Wraith Fahrbericht

6 Mins Read

Besondere Tage erfordern besondere Maßnahmen. So gibt es Tage, an welchen man auch als Auto-Blogger das Gefühl hat, Jeans und Shirt seien nicht genug und man sollte sich vielleicht doch etwas eleganter kleiden. Auch wenn das bedeutet, dass man nach wie vor – gerade wenn es sich noch dazu um einen Informatiker handelt – schlecht genug gekleidet sein dürfte, um aus den meisten besseren Casinos verwiesen zu werden. Dennoch: ich hatte das Gefühl, mich an diesem Tag eben dieses bisschen besser kleiden zu müssen, um mich das erste Mal hinter das Steuer eines Rolls-Royce zu setzen, den Wraith, um genauer zu sein. Und eigentlich wäre es egal gewesen, wie ich mich gekleidet hätte – underdressed hätte ich mich wohl auch im Smoking gefühlt.

Fahrerlebnis 6. September 2013

Der HipsteRS? Neuer Renault Clio IV RS 200 EDC im Test

6 Mins Read

Das Geschrei war groß. Man stelle sich vor, BMW würde vom Heckantrieb abkehren (Huch?). So groß war das Geschrei der Sportfahrergemeinde, als bekannt wurde, dass der neue Clio RS nicht mehr mit seinem phänomenalen Hochdrehzahl-Sauger die Nachbarschaft zusammenbrüllen wird. Dass der Fahrer keinen Schaltknüppel mehr durch die präzisen und kurzen Schaltgassen prügeln, sondern nur noch an einem Paar Schaltwippen zupfen darf. Als bekannt wurde, dass er von nun an nur noch mit 5 Türen zu haben sein wird. Ja, der neue Renault Clio RS der vierten Generation tritt ein schweres Erbe an – eine Mammutaufgabe, an welcher er nur scheitern kann?